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奔跑的年华|整车终身质保，售价不足11万的中型SUV，却无人识，用宝马发动机

在坊间一直流传的这么一句话“希望越大失望越大”在生活中很多的事情往往总是事与愿违 ， 理想很丰满显示却很骨感 ， 在中国汽车市场中也有很多类似的情况出现 ， 有些车明明有着不错的产品力 ， 但是就是卖不动 ， 今天咱们要聊得这款车就是其中一款 ， 它与丰田汉兰达同级 ， 售价不足11万起售的中型SUV ， 采用宝马发动机 ， 而且整车终身质保 ， 不知为何就是无人识 。
它就是上市前好评不断上市之后销量惨淡的中华旗舰SUV车型——中华V7 ， 关注汽车圈的朋友对其应该都不会陌生了 ， 上市至今一直备受消费者和媒体好评 ， 但是不知为何就是得不到消费者和市场的认可 ， 在分析原因之前 ， 笔者觉得有必要说说这款中华V7 。
奔跑的年华|整车终身质保，售价不足11万的中型SUV，却无人识，用宝马发动机
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在当下汽车市场中一辆车的销量往往与它的外观设计有着很大关系 ， 而中华V7的整车外观设计在笔者看来还是非常成功的不敢是辨识度颇高的前脸还是它魁梧有力的车身侧面以及层次分明的车尾设计并没有任何突兀之处 ， 至少上市至今没有人会因为它的外观设计而说它丑说它难看 ， 而且为了能获得更多的消费者认可 ， 整车外观还融入了大量熏黑处理和银色镀铬条进行点缀 ， 从而提升整车的视觉冲击力 。
奔跑的年华|整车终身质保，售价不足11万的中型SUV，却无人识，用宝马发动机
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作为中型SUV它的车身尺寸同样出色 ， 长宽高分别为4702/1932/1753mm轴距为2770mm ， 这样的车身尺寸虽然没有丰田汉兰达、福特锐界、途观L等SUV尺寸那么出色 ， 但是它超1米9的车宽和超2米7的轴距也带来了不错的车内空间 ， 这也完全符合中国消费者对大尺寸SUV的用车需求 。
值得一提的就是整车还采用了代号为M8X平台进行打造 ， 这也意味着新车的安全性和舒适性都非常不错 ， 至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 。
在内饰设计上具有宝马的影子 ， 整个内饰采用了大面积软性材质包裹 ， 这也让内饰的质感倍增 ， 而且中控台中间还增加了一块超大尺寸的显示屏 ， 值得一提的就是它采用了电子档杆设计 ， 至于配置方面在此就不过多的赘述 ， 当下实用配置应有尽有 ， 而且还提供了整车终身质保（不限年限/不限里程） 。
奔跑的年华|整车终身质保，售价不足11万的中型SUV，却无人识，用宝马发动机
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在动力方面搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机（注：两款发动机均是衍生自宝马N18B16发动机） ， 其中1.8T为宝马CE18王子系列发动机 ， 最大功率达到了231马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 搭配格特拉克提供的7DCT湿式双离合变速箱 ， 得益于宝马成熟的调校 ， 发动机和变速箱匹配的很平顺 ， 油门很线性 ， 很好掌握不显得突兀 。
虽然中华V7有着不错的产品力和性价比 ， 但是它的销量却十分尴尬 ， 甚至可以用“卖不动”来形容也毫不为过 ， 它在9-11月份三个月销量不足千台 ， 这样的销量相比同级SUV销量足以证明它的尴尬之处 ， 要知道华晨中华厂商指导价为10.87-15.99万元 ， 不足11万的起售价格对于一款中型SUV来说足够亲民 ， 但是消费者和市场并不买单 。
【奔跑的年华|整车终身质保，售价不足11万的中型SUV，却无人识，用宝马发动机】小结：中华V7之所以有这样的销量表现和它自身有很大关系 ， 曾经的华晨中华因为品控问题给消费者留下了坏印象 ， 其次就是华晨中华品牌影响力严重下滑 ， 有些年轻消费者甚至没有听过华晨中华这个汽车品牌 ， 说了这么多你认为中华V7为何销量差？为何卖不动？为何无人识呢？欢迎下方留言评论 ， 大家一起参与讨论 。


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