奇峰说车|预售8.18万起，Polo和它怎么选？，本田最著名的神车之一换代上市( 二 )
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接着走进内饰部分 ， 同样是全新的设计语言 ， 而且很多细节采用了第二代飞度的经典设计 。 像中控台的横贯式布局与宽敞前风挡的完美搭配 ， 这就是第二代飞度最经典实用的设计 ， 而两幅式方向盘和液晶屏尺寸可观的仪表盘 ， 包括中控液晶屏 ， 保证年轻消费者对科技感的要求也能满足 。 而且这一次 ， 飞度也终于有了真正的多功能方向盘 ， 并且在潮跑版的顶配上 ， 还具有换挡拨片 ， 这是潮越版顶配不具备的亮点 ， 但也少去了原厂中控大屏 。 但是目前还不知道 ， 这一代飞度在安全配置上的升级是否会带来惊喜 。
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至于空间无需多言 ， 飞度从来没有让人失望过 ， 尤其是它的精髓——魔术座椅 ， 让一辆本身轴距只有2530mm的两厢小型车可以满足更多空间需求 ， 包括座椅舒适性也有不错表现 。 最后咱们可以来感受一下动力表现 ， 1.5L发动机还是我们熟悉的参数 ， 131马力和155N·m匹配CVT变速箱没任何问题 ， 而且全面满足国六排放标准 ， 包括悬架配置也和第三代车型完全一致 。 但惊喜在于它的隔音效果 ， 考虑到它的价格 ， 我们认为本田已经给足了诚意 ， 包括本田官方的介绍 ， 第四代飞度的车身刚性和悬架调教也都有升级 。
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【奇峰说车|预售8.18万起，Polo和它怎么选？，本田最著名的神车之一换代上市】总结：其实现在的Polo和飞度已经完全不再是同等实力 ， 毕竟前者换代已经许久 ， 它的市场反馈非常一般 ， 而飞度虽说来的晚了点 ， 可是诚意无疑更足 ， 以潮为主 ， 更好满足年轻消费者需求 ， 配置也进一步提升 ， 加量不加价也一直是国人最喜欢的行为 ， 相信它上市后表现不会差 。
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