汉城|2006年时，韩国首尔GDP总量高出北京1380亿美元，现在又是多少？
北京联盟_本文原题：2006年时 ， 韩国首尔GDP总量高出北京1380亿美元 ， 现在又是多少？
【汉城|2006年时，韩国首尔GDP总量高出北京1380亿美元，现在又是多少？】在1988年的汉城奥运会之前 ， 汉城只是一个不起眼的城市 ， 除了在中华文化圈 ， 鲜少有人听闻 。 一场为时16天的奥运会将汉城推向世界前台 。 此后 ， 以汉城奥运会为起点 ， 韩国经济开始长达近十年的经济腾飞 。
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2002年的韩日世界杯 ， 汉城是主要举办地之一 。 2005年 ， 在时任市长李明博的主导下 ， 汉城的中文名称改名为首尔 。 这时的汉城无论从经济规模、还是城市人口数量而言都是一个国际性城市 。 韩国人自豪地称之为亚洲第二大城市 ， 仅次于日本东京 。
在十多年前这种说法或许还成立 ， 到了今天就有待商榷了 。 首尔不但比不上我国第一大城市上海 ， 也相较北京甚远 。 下面 ， 通过回顾首尔发展史 ， 以及首尔、北京两座城市的对比来一窥究竟 。
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汉城的历史可以追溯到14世纪末期 ， 李成桂将首都迁移至汉阳 ， 并改名称为汉城 。 19世纪晚期 ， 大量日本人移居此地生活 ， 到甲午战争爆发时 ， 生活在汉城的日本人已有5000之众 。 日本吞并朝鲜以后 ， 汉城易名京城府 ， 对汉城进行了大规模的建设 ， 汉城面貌焕然一新 ， 开始走向近代化 ， 在当时有“日本第二首都”之称 。
二战结束以后 ， 李承晚在京城建立大韩民国 ， 并在汉字中继续沿用李朝汉字名“汉城” 。 1988年的汉城奥运会有15700多名采访人员来此采访 ， 其数量远远超过参赛运动员 。 全球80多个国家的160家电视台进行了实况转播 ， 总时长近一万小时 ， 成就了汉城的高光时刻 。
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上世纪六七十年代 ， 随着大量人口的涌入 ， 为了解决日益拥堵的交通问题 ， 汉城修建了一条127公里长的环首尔外环高速 。 不过跟北京相比 ， 这个数据并不算太高 。 北京五环加上机场高速、出京的高速总里程1100多公里 ， 而整个韩国的高速公路里程才不过4700公里 。
1974年 ， 首尔开通了首条地铁线路 ， 运行至今已有19条线路 ， 总长度600公里 ， 年发送旅客27亿人次 。 同北京相比 ， 仍有不小的差距 。 北京地铁里程670公里 ， 每年发送旅客37亿人次 ， 足足多了首尔十亿人次 。
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不可否认 ， 在很长的一段时间里 ， 首尔的GDP总量是超过中国任何一座城市的 。 1986年 ， 首尔GDP超过300亿美元 ， 是上海的2倍 。 十年后 ， 首尔的GDP规模更是高达1500多亿美元 ， 超越北上广深总和 。 随着1997年亚洲金融风暴来袭 ， 首尔的经济发展开始降速 。 到2006年 ， 首尔GDP总量为2420亿美元 ， 同年北京的GDP为8117亿人民币 ， 按照当年人民币兑美元汇率 ， 折合1040亿美元 ， 总值比首尔少了1380亿美元 。
仿佛复制汉城奥运会的发展之路 ， 2008年奥运会后 ， 北京经济继续保持良好势头 ， 阔步发展 。 去年北京的GDP产值为3.5万亿人民币 ， 约合5100亿美元 。 首尔2017年的GDP为4120亿美元 ， 即便是按照北京2017年的GDP规模 ， 也已实现了对首尔的超越 。
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此外 ， 按照美国《财富》杂志每年评选的世界500强企业排名 ， 北京是世界上500强企业常驻总部最多的城市 ， 以56家的数量位居第一 ， 这已是北京连续五年问鼎头名 。 北京500强企业的营业额高达4.76万亿美元 ， 平均每家上榜企业的营收约为850亿美元 ， 总利润约为2421亿美元 ， 这个标准也是世界第一 。 首尔的500强企业营业额度只有8726亿美元 ， 总利润560亿美元 ， 位居世界第六 。
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