马力▲被冷落的豪车！坚持纯进口故障率0，起步2.0T，无奈跌至21还没人懂
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【马力▲被冷落的豪车！坚持纯进口故障率0，起步2.0T，无奈跌至21还没人懂】国内市场上 ， 豪华车型的发展绝对是非常活跃的了 ， 因为本身现在的国内经济就已经有了很好的提升 ， 越来越多的家庭在购车的时候 ， 都非常喜欢买一款更为体面的车型 ， 像德系市场上的BBA三个品牌 ， 目前就是很多消费者眼中的香馍馍了 ， 毕竟90%以上的豪华市场都被BBA占据着 ， 而今天咱介绍的这款车型 ， 可能在市场销量很惨淡 ， 但是它也具备了很不错的性价比 。
现在的美系、日系豪华车型在市场上确实是不太受消费者认可 ， 但是正因为不受欢迎 ， 旗下车型的降价力度才足够大 ， 比如今天咱说的这款进口豪华车型林肯MKZ ， 目前在市场上就成为了非常良心的豪华轿车 ， 新车当初入华的时候起步价格接近26万 ， 但是因为在市场上卖不动 ， 新车门槛又降低了 ， 如今新车都跌至21万了 ， 几乎完全和帕萨特价格持平了 ， 可惜仍没有人愿意为其买单 。
作为一款豪华中级车型 ， 全新的林肯MKZ在整体设计上还是有着很不错的气场 ， 首先它的整个车头采用方方正正的中网进气格栅 ， 内部嵌入了繁星状银色镀铬 ， 和两侧宽大明亮的LED大灯组相呼应后 ， 让这款车的野性绝对是非常强的了 ， 同时新车的下方则是黑色贯穿式进气格栅 ， 两侧配有四方的雾灯组合 ， 整车的辨识度和层次感都是很不错的了 。
从它的整个车身侧面设计上来看 ， 整车的车身线条流畅、动感 ， 溜背式车顶和熏黑处理的五幅式轮毂 ， 很好提升了这款车运动属性 。 而作为一款豪华中级车型 ， 新车的车身长宽高分别为4925×1864×1477mm ， 车身轴距达到了2850mm ， 乘坐起来还是很宽裕的了 。
进入到这款车的内饰里面 ， 新车的科技感和豪华感虽然说没有BBA表现抢眼 ， 但是在这个级别里面 ， 显然也是做得不错的了 ， 新车的整车中控区域造型高低起伏 ， 嵌入全液晶仪表盘和竖长形的功能区域 ， 区域中配备了悬浮式触控显示屏 ， 上方是对称式空调出风口 ， 下方旋转按钮等 ， 看起来非常有层次感 ， 操作起来还是比较简洁的了 ， 至于做工和用料上 ， 新车也是采用了大面积软质材料包裹 ， 有着很不错的舒适度 。
它的动力引擎方面 ， 林肯MKZ搭载的是2.0T低高功率版发动机 ， 低功率车型最大输出功率为196马力 ， 高功率最大输出为234马力 ， 同时还使用空气悬挂系统 ， 动力上的爆发可以说是很强劲的了 。 作为一款豪华中级车型 ， 新车号称开10年故障率为0 ， 但是因为品牌知名度太低 ， 整车销量很惨淡 ， 即使价格上低至21万 ， 还是没有人买单 ， 还是很可惜的了 。
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