车友料|实力打造移动会客厅，途睿欧商务舱版车型正式上市
于4月15号上市国六车型的途睿欧分别推出了手动精英款、自动精英款、手动精睿款以及自动精睿款四款车型 。 而为了满足更高层次的商务需求 ， 途睿欧又于近日上市了商务舱版车型 ， 售价为27.58万元 。 内饰设计与配置的优化提升 ， 就跟其以"商务舱"命名一样 ， 打造了一个移动会客厅 。
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具体来说 ， 途睿欧商务舱版新车在外观和内饰方面与现款车型相比基本没有变化 ， 依旧是以简单实用的设计风格为主 。 不过进入到车内 ， 前排座椅中间的大尺寸吸顶电视十分惹人注目 ， 虽然电视这项配置在MPV车型里属于传统项目 ， 但在华为网络机顶盒（带手机同屏功能）的加持下 ， 又焕发了新的生机 ， 除了极具科技感之外 ， 还相当实用 。 可以说途睿欧商务舱版车型整车就是一个移动电视 ， 如此一来 ， 既能实现商务出行不耽误线上会议 ， 也能为后排乘客提供不少娱乐活动 。
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并且途睿欧商务舱版车内也更加注重档次感与舒适性的打造 ， 配备的高级柚木实木地和脚部氛围灯 ， 让整车在视觉感方面更上一个档次 。 第二排10向电动调节豪华座椅（含腰托）让乘坐体验更好 ， 进一步深化了"老板椅"这个概念 。 并且途睿欧商务舱版还可选装第二排座椅180度旋转功能、带防夹保护双侧电动侧滑门、后排防紫外线/隔热隐私玻璃等 ， 再加上金属迎宾踏板这样的设置 ， 商务气息很是浓厚 。
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至于空间方面 ， 2020款途睿欧全系车型在原有的宽体设计基础上 ， 进一步优化了整车尺寸 ， 长宽高分别达到了4976*2095*1990mm ， 保持原有的"2+2+3"大七座常规座椅布局 。 拓宽后的途睿欧 ， 从乘坐体验来说更加照顾到了第三排乘客的空间需求 ， 对于商务出行来说 ， 无论坐在哪个位置都不是将就 ， 避免了许多因为座位安排不妥导致的尴尬 。
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【车友料|实力打造移动会客厅，途睿欧商务舱版车型正式上市】能胜任商务接待用车 ， 并不仅仅是因为"大空间"而已 ， 还要足够稳 。 而针对这方面 ， 途睿欧搭载了RAS后空气悬架 ， 能根据不同路况以及距离传感器给出的信号实时反馈给行车电脑 ， 调整悬架系统的软硬程度、底盘离地间隙 ， 确保在不同路况下都能为后排匹配出最合适的悬架状态 。 相较于别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 ， 以及大众威然所采用的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 ， 或者后多连杆独立悬架来说 ， RAS后空气悬架让途睿欧无论坐哪个位置 ， 乘坐质感都非常的一流 ， 也不管是在高速还是市区行驶 ， 都有着很好的稳定性和舒适度 ， 在商务出行中很有优势 。
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