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我是萌夫|再一次“超神”，特斯拉

特斯拉比以往任何时候都令人感到惊讶 ， 这家成立仅17年的汽车制造商几乎凭一己之力颠覆了汽车领域 ， 也在整个行业中掀起了一股电动化的浪潮 。 它引起了很多人的狂热 ， 同时也有很多人认为它坚持不了多久 ， 但真正有趣的事实是：
尽管有人不看好它 ， 但它却一直很好地生存着 ， 并且一次又一次地交出了“超神”的成绩 。
汹涌的汽车电动化浪潮 ， 接二连三地催生出一批又一批造车新势力 ， 有的是业内人士造车 ， 有的则是跨界造车 ， 就像创业大潮一样 ， 这个世界永远都在“二八法则”下运转 。 最终 ， 有些人成功了 ， 但是更多的人倒下了 ， 就连大佬也不例外：
贾跃亭的FF91反反复复多年 ， 始终未能量产戴森的电动汽车项目投资数十亿 ， 刚刚上马就宣布放弃烧光84亿后 ， 拜腾宣布暂时停产等等等等……在电动汽车激流勇进的时代 ， 你可以找出太多这样的案例 。
它在一次又一次的“起火门”、“做工门”、“自动驾驶失灵门”、“JDPower排名垫底”中挺了过来 ， 甚至开始慢慢成为很多“百年老字号”汽车品牌的竞争目标 ， 这对于一家只有十几年经验的公司来说 ， 显得有点不可思议 。
哪怕是在全球形势颇为严峻的2020年上半年 ， 绝大多数汽车制造商都在停产、减产、裁员、亏损 ， 特斯拉依然交出了一份“超神”的成绩 ， 令人难以置信 。
根据CNBC的报道 ， 分析师此前预计特斯拉在第二季度最多将交付72000辆汽车 ， 但特斯拉显然超过了预期 。 埃隆·马斯克此前也曾暗示：
尽管形势不乐观且加利福尼亚州弗里蒙特的工厂停产了1个半月之久 ， 但特斯拉在第二季度仍然能实现收支平衡 。
现年49岁的埃隆·马斯克那略带“玩世不恭”的面孔下 ， 是一个坚定、聪明且极富远见的大脑 。
显然 ， 特斯拉现在的“超神”并不是终结 ， 它真正的重磅车型是国产化的ModelY ， 所有人都知道SUV的市场份额已经远远超过了轿车 ， 当国产ModelY正式量产并开始交付 ， 下一次“超神”也将如期而至 。


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