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中国新闻网|云桂铁路串联散落“遗珠” 滇东南旅游与脱贫跑出加速度

：原题为_中国新闻网|云桂铁路串联散落“遗珠” 滇东南旅游与脱贫跑出加速度。
中新网昆明7月5日电 (缪超 万乘里)从昆明乘坐动车沿云桂铁路进发 ， 十分钟抵达由上亿年地质构造形成的喀斯特奇观石林；不到半小时踏上“高原吐鲁番”弥勒；不到一小时普者黑的水上田园、万亩荷塘尽收眼底；一个半小时后就置身“世外桃源”广南……
一直以来 ， 滇东南旅游由于交通、贫穷等因素限制 ， 长期藏在深闺无人识 。 2016年 ， 云桂高铁全线开通运营 ， 沿线串联起无数自然风光、人文风光 ， 打通了区域旅游之路 ， 推动了区域减贫发展 。
串联起滇东南区域旅游
“自云桂铁路开通运营以来 ， 弥勒客流量逐年增长 ， 为了满足日益增长旅客出行需求 ， 我们正在围绕原弥勒站既有站房前、左、右三部分进行扩建施工 。 ”中铁城建弥勒站改扩建项目总工徐昆说 ， 目前弥勒站扩建主体工程过半 ， 预计在7月中旬主体工程全部完工 。
弥勒是一个与“未来佛”弥勒同名的城市 ， 以温泉、红酒、特色小镇闻名 。 高铁开通后 ， 弥勒市游客接待人数和旅游人数连年递增 ， 2019年接待海内外游客共计1205万人次 ， 旅游收入共计142亿元 。
近年来 ， 弥勒抓住高铁带来的“快旅”机遇 ， 着眼游客“慢游”需求 ， 全力打造了原汁原味的彝族风情小镇可邑、文化艺术气息浓郁的创意小镇东风韵、风景秀丽的康养小镇太平湖、生态优美的滨河休憩走廊甸溪河等一批旅游产品 。
弥勒市文化和旅游局副局长毕艳说 ， 弥勒正由原来的“慢旅快游”变成“快旅慢游” 。 旅游品质的提升和旅游时间的缩短 ， 增加了当地餐饮、购物、住宿的收入 ， 带动当地经济发展 ， 为弥勒创建全国全域旅游示范区打下坚实基础 。
与弥勒相隔不到1小时高铁车程的丘北县 ， 自2013年真人秀节目《爸爸去哪儿》播出后 ， 揭开了普者黑的神秘面纱 ， 这个在彝语中被形容为“盛满鱼虾的湖泊”的地方 ， 成了中外闻名的景点 ， 每年荷花盛开之际游人如织 。
目前 ， 普者黑正在创建国家5A级旅游景区 。 云南普者黑文化旅游开发有限公司总经理毕松云告诉采访人员 ， 高铁带来的“溢出效应”迅速升温 ， 人流、物流、信息流、资金流高度汇聚 ， 丘北县旅游产业知名度和旅游产品影响力进一步提升 。
【中国新闻网|云桂铁路串联散落“遗珠” 滇东南旅游与脱贫跑出加速度】“高铁还让丘北县与滇桂黔‘三角旅游圈’客源市场直接对接 ， 加速区域旅游合作一体化进程 。 ”毕松云说 。 通过高铁互通互联 ， 充分实现了滇东南区域旅游市场联动 。
推动区域减贫发展
在滇东南山区 ， 自然风光、民族文化资源富集的区域基本与贫困区域的分布相重合 。
不惑之年的阿黑哥喳喳呀整年穿着彝族分支撒尼人白褂 ， 留着彝式长发小辫 ， “年轻时 ， 我羞于穿白褂 ， 还把辫子剪成短发 ， 就因为穷 。 ”
喳喳呀住在云南省丘北县仙人洞村 ， 全村共有196户981人 。 村如其名 ， 座落在喀斯特丘陵之间 ， 三面环水犹如人间仙境 。 但在仙人洞村的美丽背后 ， 却隐藏着深度贫困 。
喳喳呀说 ， 村民祖祖辈辈靠打鱼种地为生 ， 土地少 ， 20年前村民年人均收入不足300元 ， 年人均有粮仅180公斤 。 “每年秋收之前 ， 粮食青黄不接的时候 ， 爸爸和村民的男人就扛着口袋外出借粮 ， 附近村寨给仙人洞村取了一个外号——口袋村 。 ”
“我年轻时 ， 出村赶集怕报村名 ， 怕穿彝族服装 ， 因为怕被认出是仙人洞村人 。 ”喳喳呀告诉采访人员 ， 那时最担心三件事：吃不饱肚子、娶不到媳妇、一辈子借粮 。
为摆脱贫困 ， 丘北县通过打造旅游特色村寨、增加就业岗位、入股分红、技能培训、土地租赁等多种方式增加农民收入 。 仙人洞村以普者黑景区开发为契机 ， 依托三面环湖、四十里水路绕村、万亩荷花簇拥的资源优势 ， 发展乡村旅游产业 。


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