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韩国5G建设进入“快车道”：中国已由4G大国迈向5G强国，欧美与中国差距有多大？


【韩国5G建设进入“快车道”：中国已由4G大国迈向5G强国，欧美与中国差距有多大？】_本文原题：5G建设进入“快车道”：中国已由4G大国迈向5G强国 ， 欧美与中国差距有多大？
随着3GPP正式宣布R16标准冻结 ， 全球的5G建设也将进入到下一个阶段 ， 此前我国的移动通信技术经历了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑” ， 而在5G时代 ， 我国抓机遇 ， 最终在5G初期实现了到“领跑”的跨越 。
韩国5G建设进入“快车道”：中国已由4G大国迈向5G强国，欧美与中国差距有多大？
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5G全球大规模商用 ， R16标准让5G从“能用”变“好用”
自从韩国在2019年4月拉开5G商用的序幕后 ， 截至 2020年6月底 ， 全球范围内有超过100个国家的近300家运营商启动了5G相关的试验 。
目前 ， 全球正式部署5G网络的国家达到35个 ， 有42家运营商已经宣布推出了5G 服务 。 包括中国在内 ， 韩国、美国、日本和欧洲地区已经在进行大规模的5G部署 。
7月3日 ， 国际通信标准组织3GPP正式宣布R16标准冻结 ， 这标志5G第一个演进版本标准完成 ， R16标准将促进5G快速渗透到各个垂直行业 ， 加快数字化、智能化变革 ， 进而驱动数字经济高速发展 。
在R16标准冻结之前 ， 5G R15标准的目的只是以最快的速度提供“能用”的5G标准 ， 短时间内实现5G的基本功能 ， 而R16标准冻结 ， 将实现5G从“能用”到“好用”方向发展 。
在整个R16标准制定过程中 ， 中国移动提交技术提案3000余篇 ， 占全球运营商提案总数的三成以上 ， 主导完成15项技术标准制定工作 ， 中国通信企业为标准化做出了突出的贡献 。
随着未来R17、R18标准的不断完善 ， 5G将成为全球数字经济和智能世界发展的基石 。 来自IHS Markit的相关报告显示 ， 到2035年也就是全球5G商用15年后 ， 5G将将给全球带来12.3万亿美元的产值 。 届时 ， 5G对制造业的产值将达到3.4万亿美元 ， 对信息通信行业的产值将达到1.4 万亿美元 。
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我国5G发展走在世界前列
早在2019年6月份 ， 工信部就先后向我国三大运营商颁发了5G牌照 ， 2020年6月6日 ， 工信部举行了“5G发牌一周年”线上峰会活动 。 经过一年建设 ， 截至6月底 ， 我国三大运营商建成5G基站数量超过25万个 ， 5G用户总量已经超过一个亿 。
工信部表示 ， 到2020年年底 ， 我国5G基站数将达到65万个 ， 5G套餐用户达到2个亿 ， 届时将实现全国所有地级市室外的5G连续覆盖、县城及乡镇重点覆盖、重点场景室内覆盖 。 而到2022年 ， 我国5G基站数量有望突破100万个 。
来自前瞻产业研究院报告显示 ， 2020年 ， 我国电信运营商将在5G网络设备上投资2200多亿元 ， 各行业将在5G设备上投资540多亿元 。
对比之下 ， 韩国和美国作为全球最早实现5G商用的国家 ， 目前无论是在5G基站数量、5G套餐用户、5G相关支出上均落后于中国 ，
据韩国科学技术信息通信部于6月初发布的报告显示 ， 截至4月底 ， 韩国5G用户数量为600万 ， 5G基站数量为11.5万个 ， 位列世界第二 。
与韩国同一天宣布商用5G的美国 ， 目前国内5G基站数量为1万-1.5万个 ， 虽然没有公布其5G用户数量 ， 但根据5G基站与国内5G手机出货量推算 ， 其5G用户量应该在150万-200万之间 。 即使以目前日韩的水平来看 ， 与中国的差距仍然十分明显 。
我国5G设备商在全球市场份额达46.4%
在5G建设推进的过程中 ， 我国5G设备供应商在全球拿下了不菲的份额 。 来自韩媒援引市场调研机构Dell’Oro的消息显示 ， 2020年第一季度 ， 中国电信设备供应商在全球5G通信设备市场中的份额合计达到了46.4% ， 已接近全球一半份额 。


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