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车友料|价格下探之后谁最值得选？，推翻汉兰达暴政——三十万级中大型SUV

文叔今天和大家聊聊市场里最热门7座SUV ， 这个话题当然绕不开汉兰达 ， 当年汉兰达一上市就凭借霸气的外观 ， 出色的空间设计、皮实耐用以及出众的保值率受到广大消费者的青睐 ， 长年占据着7座SUV的销量王座 。 而同时期的福特锐界、现代胜达就有点生不逢时了 ， 其实仔细比较汉兰达和它们的车身尺寸差不多 ， 而且后者优惠力度很大 ， 但就是一直被""加价王""汉兰达压制得喘不过气 。 但到了2020年大家发现汉兰达突然不加价了 ， 而采用TNGA架构的新汉兰达距离国产还有相当长的距离 ， 这是怎么回事呢？当然是来自市场的压力让这位""老将""收起傲慢的脾气 。 到底是哪些新车让汉兰达放弃了皇帝女儿不愁嫁的心态呢？
上汽通用别克昂科旗
推荐车型：28T两驱尊贵型
厂商指导价：31.99万元
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别克昂科旗去年在广州车展上市 ， 最低配起售价29.99万元 ， 这款车的次低配28T两驱尊贵型是性价比最高的一款 。 目前全系的优惠力度不小 ， 有的经销商甚至给出4万的大优惠 ， 所以选择这一款落地还是会超过30万一些 。
车友料|价格下探之后谁最值得选？，推翻汉兰达暴政——三十万级中大型SUV
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之所以说性价比高就是因为昂科旗全系采用通用237马力2.0T发动机和9AT变速箱 ， 平顺性有了大幅提升 。 考虑到它的造型定位 ， 昂科旗并不需要一套四驱结构来强化越野能力 ， 毕竟汉兰达的主力车型也是两驱 。 至于适合什么人买范围就比较宽泛了 ， 文叔认为 ， 别克的品牌定位要比丰田更商务一些 ， 整车也确实给人一种""西服革履""的庄重感 ， 凭借4981mm的车长 ， 可以说 ， GL8能做的事 ， 昂科旗也能完成 。
另外两驱尊贵比最低配两驱豪华高2万元 ， 多了电动尾门、座椅通风以及和顶配车型一样的主动安全系统（包含车道保持 ， 自动刹车盲区监测等）所以还算超值的 ， 其它外观内饰方面没有区别 ， 对于商务接待来说还是很合适的 。
上汽大众途昂
推荐车型：380TSI四驱舒适版
厂商指导价：31.99万元
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途昂上市已经有几年了 ， 论车身尺寸要比汉兰达大不少 ， 但还是有很多人愿意把两者放在一起做对比 。 这主要还源于途昂现在优惠力度大 ， 加上优惠两者的价格就很接近了 ， 对于这种落地价甚至小于等于指导价的高优惠品牌来说 ， 文叔推荐指导价31.99万元的380TSI四驱舒适版 。
车友料|价格下探之后谁最值得选？，推翻汉兰达暴政——三十万级中大型SUV
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【车友料|价格下探之后谁最值得选？，推翻汉兰达暴政——三十万级中大型SUV】相比那套比较小众的2.5T发动机 ， 文叔认为高功率的220马力的2.0T动力 ， 已经可以满足这台沉重的SUV了 。 毕竟激烈驾驶从来不是7座SUV的常态 ， 而遇到需要轻度的越野路况时 ， 还有四驱系统可以倚仗 。 配置方面 ， 除了真皮座椅和座椅加热 ， 贵出四万的豪华版几乎没有任何其他有价值的配置 ， 所以这台四驱的入门版 ， 一直备受老司机的青睐 。
途昂的外观在一众7座SUV里肯定不算张扬 ， 但尺寸是数一数二的 ， 不过成本所限 ， 内饰家族化倾向严重 ， 没有太多设计感 。 驾驶位也没有大块头SUV那种高高在上的感觉 ， 但空间真的被发挥到了极致 。 如果对于空间是刚需 ， 买车的目的就是一家人出去长途自驾那么途昂肯定是一个好选择 。
上汽通用雪佛兰开拓者
推荐车型：Redline650T四驱7座悍版
厂商指导价：30.99万元
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对于上市不久的雪佛兰开拓者 ， 文叔这里推荐指导价30.99万元的Redline650T四驱7座悍版也就是次顶配车型 。 因为价格实在太具诱惑力 ， 虽然上市时间不长但目前已经有了比较可观的优惠 ， 加上优惠落地能控制到30万以内 ， 入门车型甚至可以降到25万以内 。 开拓者其实是一个有历史的车型 ， 之前雪佛兰因为喜欢拿""韩国车""换标到国内的当美国车卖而被不少车友吐槽 ， 现在这台开拓者可是正经的美国血统了 。 车长4999mm ， 全系标配7座 ， 用料和配置都是同级别主流的水准 ， 官方说这个外观设计灵感来自于科迈罗 ， 文叔感觉前脸尤其是黑色版本可比科迈罗帅气多了 。


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