收入达到啥水平才能不在乎交通的费用
月收入20k以上，出行只会选择高铁二等座以下或者打折的机票，头等舱是连想也不敢想的。
■网友的回复
个人感觉两个方面吧。
一是收入，二是思想。
说下认识的人里。有家境优渥，本人在世界五百强中国区做有实权的中管，但出行有地铁就地铁，能步行就步行的。有月入不到8K，上下班都打车的女士（单位无报销），当然也不多，每天应该都在50，60的样子，还不止一个。
所以，打车这事吧，可能和收入有关，但关系不大，和生活方式关系更大。
至于高铁，对我而言，那可不是什么高消费（特别是二等座）。而是实实在在的便利快捷交通方式。自己要有高铁，我肯定不选大巴什么的。比如去一次南京，开车四个来小时，高铁一半时间。费用就更合算了。
■网友的回复
成本高昂的高铁和民航更适合人均GDP2万以上的富裕国家或地区，所以发展中国家基本上都不建设高铁。
中国有巨大的人口基数，悬殊的贫困差距。为一部分富裕人群建设运营高铁也是可行的。但不要产生错觉，觉得别人可以我也行。
如果要想达到楼主说的出行自由，大概需要努力达到发达国家的收入水平吧。
【收入达到啥水平才能不在乎交通的费用】
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