【挪威】这个教训过于惨痛！挪威取消我国百亿订单，中方大型企业因此破产
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相信大家都知道 ， 我们的地球表面有71%都是水 ， 是海洋 。 也正是因为这样 ， 在国际上想要快速的发展起来 ， 造船业和航运是更容易带来繁荣的 。 而我国的造船业也是在建国之后才开始慢慢的兴起的 ， 经过了长时间的发展和摸索 ， 我国造船业在2000年的时候开始达到了一个新的高度 。 也就是开始慢慢的走出国门 ， 开始接手处理一些国际上的大项目 ， 现在的中国也可以算得上是一个造船业的大国了 ， 但是这一路走来 ， 却也是喜忧参半 。
我国的造船业能够走到今天这个地步 ， 虽然有不少的人羡慕 ， 但是在这一路走来的时候也是吃了不少的亏 ， 特别是在和一些海外的企业合作的过程中 。 其中惨痛的经历就是我国的大船海工和挪威的一次造船合作 ， 我国在这一次合作中真是吃了很大的亏 。 大船海工是中国船舶重工旗下的一家拥有十几年历史的大牌企业 。 大船海工的主要业务是海洋工程的设计 ， 改装 ， 维护 ， 制造等等 。 2015年的时候大船海工相比较于国内的其他造船企业更加的优秀 ， 因此也是脱颖而出 ， 走出了国门参与一些国际上的项目 ， 但是却在和挪威的一些合作中吃了大亏 。 最终还导致了这个大企业的破产 ， 结局也是让人非常的遗憾 。
挪威船王的一个钻井公司在2013年的时候主动的找上了大船海工 ， 表示希望大船海工能够帮忙修建八台海上钻井 。 双方在谈判的过程中对预算这一块花了很大的精力 ， 最后算出来一台钻井就要花费到2.3亿美元的样子 。 这样算下来 ， 这八台钻井的订单总价值大约在130亿人民币左右 ， 面对这样的订单 ， 很难有公司不心动了吧 。 而大船海工为了能够更好地拿下这个大单子 ， 在后面的道路上却吃了亏 。
按照国际上贸易的相关规定 ， 在开工之前大船海工应该先收取挪威公司30%的定金 ， 但是大船海工为了表示诚意 ， 在拿到10%的定金之后就开始动工了 。 而我国这样的操作却给后面的双方交涉留下了很多的坑 。 因为在动工之后 ， 大船海工收取的钻井公司的工程预付款很快就用完了 ， 而且自己还垫付了17亿美元用于海上钻井这个项目的建设 。 而后面发生的事情让大船海工更加的难以接受 。 因为在工程已经进行过半的时候 ， 挪威海上钻井公司突然提出了要取消订单的要求 。 而且在2018年的时候该公司居然先后取消了6台钻井的工程的订单 ， 而如果这个订单也取消的话 ， 那么大船海工就将会因为这件事情而破产了 。果不其然 ， 这个挪威的公司后来还撕毁了两个钻井台的订单 ， 130亿的大合同也化为泡沫 ， 但对于大船海工而言 ， 损失的不仅仅是这个订单 ， 还背上了20亿人民币的负债 。 而且 ， 工程已经进行了一大半 ， 还有那么多的工人的工资需要支付 ， 大船海工也因为这件事情不得不宣布破产 。 而更过分的就是挪威的公司居然还想要追回之前10%的预付款 ， 因为“West Dione”号钻井延期交付了 。 现在的大船海工已经面临了破产重组 ， 而挪威的公司也知道就是因为他们单方面撕毁了合约才造成了大船海工的破产 。
【【挪威】这个教训过于惨痛！挪威取消我国百亿订单，中方大型企业因此破产】我国的一个大企业竟然因为一次和国外不靠谱的合作而直接面临了破产 ， 这样的结局让国内也是议论纷纷 。 很多网友都认为 ， 如果当初是拿到30% 的预付款之后才开始动工 ， 挪威的公司也不敢这么胡来 。 是我们放低了姿态 ， 才让挪威的企业觉得这10% 的代价并不高 ， 才敢肆意毁约 ， 导致 了一个大企业的破产 。 在日后的对外合作 ， 我们还是要平视其他的合作者 ， 这样他们正视我们 ， 对人家太好了 ， 反而遭到了悲惨的结局 。
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