电池|拿什么叫板竞争对手 本田新款CR-V胜算有几何？
作为本田最有代表性的产品之一 ， CR-V可以说对市场的影响力不言而喻 。 自1995年第一代车型的推出至2020年 ， 这款有着25年历史的SUV遍布全球162个国家和地区 ， 并且已在全球销量累计突破1000万辆 。 而在国内市场中 ， 东风本田CR-V可以算是“出道”最早的合资SUV之一 ， 随着它的热销也曾一度让这款车处于“一车难求”的销售状态 。
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这不到了2020年 ， 伴随着消费升级以及同级竞品相继的更迭出新 ，本田也在今年推出CR-V的中期改款车型 。 据悉 ， 新款CR-V将于7月10日正式在国内发售 ， 那么在面对诸多竞争对手时 ， 它的胜算几何呢？今天就让我们来提前分析一下 。
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从以上几组数据来看 ， 新款CR-V的车身长度相比竞品有非常明显的优势 ， 但轴距方面CR-V与竞品车型相比处于劣势 ， 但差距非常小 。 总体来说 ， 这三款SUV的身材在伯仲之间 ， 新款CR-V在同级竞争对手中属于主流偏上的“身材” 。
【电池|拿什么叫板竞争对手 本田新款CR-V胜算有几何？】
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▲混动版车型为海外版（供参考）
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▲混动版车型为海外版（供参考）
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▲混动版车型为海外版（供参考）
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新款
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CR-V(参数|图片)所采用的7英寸触摸屏支持AppleCarPlay?和Android Auto?功能并带有Display Audio接口以及Honda Satellite-Linked Navigation System?系统 。 另外 ， 新车还提供远程发动机启动 ， 双区域气候控制、自动驻车、后排USB充电接口、4向电动调节前排副驾驶座椅、8向电动调节驾驶员座椅、4向电动腰部支撑和前排加热座椅等 。 除此之外 ， 新款CR-V还支持无线手机充电功能 。
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新款CR-V全系标配本田Sensing?套件 ， 该套件具有先进的安全性和驾驶员辅助技术 ， 其中包括：
●减震制动系统?（CMBS?） ，
●前向碰撞警告（FCW）和行人感应功能
●车道偏离警告（LDW）和道路偏离缓解（RDM）
●低速跟随自适应巡航控制（ACC）
●车道保持辅助（LKAS）
另外 ， 新款CR-V的驾驶员辅助系统还包括了盲点监测显示（BSI）、交叉路口监控（CTM）和自动远光灯 。 除此之外 ， 该车还采用了本田最先进的ACE高级兼容性车身结构 ， 使该车达到了最高的碰撞安全等级 。并且 ， 新款CR-V还在美国高速公路安全保险协会（IIHS）进行了测试 ， 新车全部5大项考核成绩均拿到最高分 ， 因此还获得“最高等级安全评定+”称号 。 *此测试仅供国内消费者参考
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