陈庆镒|哪些豪华品牌龙头还将裁员降薪？，尚未扛过去
关于戴姆勒集团进行裁员的消息 ， 其实早就已经不是「新闻」 ， 近日 ， 戴姆勒集团执行长OlaK?llenius ， 在接受德国劳工团体访问时透露 ， 奔驰以及德国的汽车产业 ， 因为新冠病毒疫情所带来的影响 ， 都将会面临到剧烈的变动 ， 包含了大幅度的减薪、甚至裁员 ， 同时产业也很可能需要大幅度进行结构上的调整 。 不过 ， 减薪甚至于裁员的举措 ， 真的只是因为新冠疫情的关系吗？
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其实早在2019年底时 ， 就已经有许多欧媒报导指出 ， 戴姆勒集团预计要进行全球大规模的裁员 ， 主要乃是削减约莫10%的主管职位 ， 当时会有裁员举措的原因 ， 在于近年来汽车产业的整体转型 ， 也就是在新能源事业上的投资 ， 对于传统汽车品牌而言 ， 其实是为了降低传统车辆的成本 ， 以助企业的转型来面对未来市场 。
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大幅度裁员的计划并不只是在戴姆勒集团中发生 ， 包含了德系竞争对手的宝马集团、大众集团 ， 甚至于人士风波不断的日产集团等 ， 同样也都陆续传出裁员举动 ， 借由大幅度减少人事成本的支出 ， 来避免更严重的状况发生 ， 也就是避免品牌发生存续困境 ， 或者是造成在研发端无法跟上新能源科技的发展整 。
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时序来到2020年2月中旬时 ， 则是传出戴姆勒集团将会扩大裁员目标与比例 ， 显见转型新能源的过程 ， 比原本戴姆勒所预期的状况更为严峻 ， 随后在新冠病毒爆发全球疫情 ， 不仅影响着全球的汽车销售表现 ， 也因为销售严重衰退而影响到许多研发、投资的相关计划 。 例如原本与宝马携手合作开发自动驾驶的规划 ， 日前已经先行停止合作 ， 改为兄弟爬山各自努力的规划 。
【陈庆镒|哪些豪华品牌龙头还将裁员降薪？，尚未扛过去】近日 ， 则又有消息指出 ， 戴姆勒规划将在2022年之前再进行一波人事成本的节省 ， 也就是将会减少10,000个职缺 ， 预计可以节省14亿欧元之多 ， 同时再2025年时又会有一波裁员的动作；不过 ， 戴姆勒集团并未正式回应这项消息 ， 倒是执行长OlaK?llenius于近日的受访中提到 ， 将会有大规模的结构变动及调整 ， 也将会进行减薪或是裁员的动作 ， 而这乃是为了品牌的存续 ， 也能够更进一步的接轨未来 。
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