『直升机』太帅气！直8G高原低空渗透，直10两侧护航，其意义绝不亚于直20
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作者：虹摄库尔斯克
据官媒报道 ， 2020年6月22日的一次渗透飞行训练演习中 ， 2架隶属于解放军第76集团军陆军航空旅的直-8运输直升机在超低空飞行中扬起了一团团烟尘 。
从高清照片中可以看出 ， 这是2架陆航的直8G型运输直升机 ， 也是继直-20通用直升机后我军陆航部队新装备的重要直升机 。 在该机基础上正在发展宽体型直-8L直升机 ， 最重要的改变就是将机身压低并拉宽 ， 使该机能够装入更多的人员和装备 。
76集团军隶属于西部战区 ， 这个集团军是陆军13个集团军中驻地最靠西、海拔最高、移防任务最重的一个 。 直-8L宽体型直升机上高原作战 ， 其意义显然不言而喻 。 相对于直-20等10吨级直升机 ， 13吨级的直-8G直升机拥有更强大的载重能力 ， 甚至能够以吊挂形式将山猫突击车运送到崎岖不平的山地上 ， 并机载整个班的特种兵 。
直-8G机腹下吊挂山猫突击车 ， 机身内装载兵员 ， 可以快速地进行兵力部署 ， 对于目前西部局势来说是我军空中机动的重要飞行载具 。 有了直-8G这种大吨位直升机 ， 将陆军平面作战变成了真正的“3D打印” 。 而等到直-8L入列 ， 山猫突击车就能够驶入直-8L的机身内了 。
【『直升机』太帅气！直8G高原低空渗透，直10两侧护航，其意义绝不亚于直20】
众所周知 ， 直-8系列是上世纪80年代仿制法国 “超黄蜂”直升机发展而来 。 原型机其实是海军舰载机 ， 为了能够在海上起降 ， 所以设计了船型机底 ， 还有两个浮筒起落架 。 虽然拥有13吨的载重量 ， 但是直升机的机身又高又载 ， 其实很难完全利用这个空间 。 因此在发展陆用型时 ， 首先就是将机身变得宽而低 ， 使得空间得到有效应用 。
与此同时 ， 直-8那个标志性的浮筒起落架也在陆航的直升机中消失 。 从直-8L原型机看 ， 在机身两侧设计了类似于S-92那样的大型短翼式油箱 ， 起落架安装在这个位置上 ， 可以取消本来需要加装在机舱内的油桶 ， 在保证航程的同时 ， 进一步提升装载效率 。
海军型直-8与直-8L宽体型直升机的区别 。 如果说现在的直-8G被誉为“中国灰背隼” ， 那么直-8L将被称为“中国的超种马” 。
直-8G宽体直升机目前已经大量装备 ， 未来将和直-20直升机一起 ， 成为我军未来的低空投送主力 ， 一个运送装备、一个运送人员 。 而等直-8L宽体直升机入列 ， 超轻型榴弹炮、山猫突击车等装备就都能够更快地运送到前线 ， 是对敌斗争的真正利器！
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