紫金财险|紫金财险陈加明升任总裁，多险种亏损、战略突围面临挑战( 二 )
实际上，近年来，多数险企启动转型，摒弃此前粗放的经营管理模式，谋求市场化、特色化、精细化发展 。不少地方法人险企，纷纷引入市场化人才，公开招聘高管，或进行混改、转型，投入市场竞争之中 。在宋清辉看来，这也有利于确保国有资产的保值和增值 。
“在当前监管趋严的情况下，加之面临长期的低利率环境，险企若不尽快转型，就很难恢复元气 。险企转型不仅必要，而且还是当务之急”，宋清辉向蓝鲸保险提出，“当前，紫金财险亟需加快‘保险+科技’转型步伐，走上高质量发展之路” 。
回首来看，成立于2009年的紫金财险，注册于江苏省，经营区域涵盖24个省市 。成立之初，依托于政府支持与股东资源优势，紫金财险实现规模的迅速扩张，在多地开设分公司设立网店，正是在集中设立分支机构的2010年至2012年，紫金财险保费业务实现明显提升，从6.1亿元翻逾2倍，达到15.52亿元，随后又在2012年增至23.13亿元 。与此同时，2012年紫金财险实现扭亏为盈，实现0.17亿元净利润 。
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随后，紫金财险保险业务收入实现稳定增长，同时保持持续盈利 。但不可忽视的是，无论是保费规模的扩大，或者盈利能力，均增长有限，市占率保持在0.5%左右，未有明显突破 。作为地处保费大省江苏的地方险企而言，并未凸显其地域优势 。
“对于地方性法人险企而言，在本地资源、人脉资源方面独具天然优势，在设立前期能够实现较大的资源推动力”，一位保险业内专家向蓝鲸保险分析指出，“从长期发展来看，拼资源与费用并非长久之计，当规模扩大后，与市场中其他险企拼抢，容易进入发展瓶颈，还是需要在定位、渠道、业务方面，有独特的发展优势与特色，这是中小型险企长期发展需要共同面临的问题” 。
“财险市场，尤其是车险，品牌效应明显，头部险企具有较高的市场认可度，中小险企占比也就难以提升，紫金财险作为江苏省重点扶持的机构，依托于政府支持，可以在江苏省本地，开展部分排他性业务 。但在省外，处于市场竞争之中，仍需要具有一定的业务、产品特色”，王立刚持有相似观点 。
与此同时，蓝鲸保险注意到，紫金财险2019年年报显示，其目前前五大险种分别为车险、责任险、企财险、意外险与健康险，但无一例外，均呈承保亏损态势 。第三大险种企财险，在2019年实现原保费收入2.06亿元，承保亏损则达到1.02亿元 。从保险主业情况来看，暂未形成可持续的业务结构 。
上海对外经贸大学保险系主任郭振华向蓝鲸保险分析指出，“对于中小险企而言，承保亏损是难以避免的正常现象，当前中小险企日子都不好过，从市场份额角度而言，尽管紫金财险保持在固定水平难有突破，但保费逐年仍有所提升” 。
紫金财险也在期待突破，日前，紫金财险董事长李明耀曾在采访中表示，希望实现稳健发展，为中小地方险企的高质量发展探路 。强调推动“1248”战略，要以“市场＋”为抓手，在坚持市场化道路；结合当地产业结构和发展规划，聚焦重点产业集群，形成细分行业特色保险解决方案 。同时坚定数字化转型的决心 。
而陈加明的升职，也被认为是在战略基础上，更加偏向于市场化发展所释放的信号，成为紫金财险发展转型的重要一步 。
【紫金财险|紫金财险陈加明升任总裁，多险种亏损、战略突围面临挑战】当前，紫金财险已迈入第二个十年，“1248”战略逐步推进 。未来，陈加明如何引领紫金财险进一步发展，能否实现“立足江苏、辐射全国”的期待，仍值得关注 。
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