ZAKER生活|日产贴M标?但确实这不是汽配风的骚操作
要是咱们平时在路上看到个什么轩逸 , 天籁 , 鉴于路面上的能见度以及某滴打车的概率 , 再加上不少的日产更是“电镀条战士”“3M胶贴饰件试验场” , 要是被贴上个宝马的M标 , 咱们通常认为这是正常的骚操作吧了 。
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图:不是吧 , 好端端的一台240Z , 怎么就被贴上了一个M标呢?别急别急 。
说到这日产骄傲Z跑车 , 时间要回到数十年前 , 那时候日本港口上停满了众多等待着出口美国市场的汽车 , 它们身上布满了厚厚的一层灰尘 , 等待着它们的并不是太平洋的海风 , 而是一张来自美国经销商的退订协议书 。
在那时的美国汽车市场上 , 来自日本的进口车因为一些不可忍受的因素而被美国人所冷落 。 例如在高速公路上行驶时 , 发动机盖会被气流掀起击中挡风玻璃;冬天不用热水给发动机加热根本无法启动;落后并且没有创意的设计等 。 也正是这些原因 , 美国人将这些来自日本的车戏称为玩具和傻蛋 。
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图:正因为那个掀翻机盖的问题 , 240Z采用了咱们喜闻乐见的前翻式机盖 。
就在这时 , 日产公司开启了代号为Z的计划 , 使用排在拉丁字母最后一位的Z , 象征着背水一战 。 正是这项计划 , 带来了这款FairladyZ , 此后它在美国市场大获成功 , 并且成为全球销量最高的跑车 , 这也让全世界人民认识到了日本车 。
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图:几十年过去了 , 240Z的成功让不少人至今也对她非常喜爱 。 有的人选择给她保留着原厂的发动机 。
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图:而最为著名的“恶魔のZ” , 则是换装RB26发动机 。
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图:更有好事者 , 将R35可怕的VR38机器落入240Z中 。 反正这个大机舱 , 有的是位置 。
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咱们回到那台被贴了M标的240Z上面 , 车主本身是打算搞一台1987年的宝马M6 , 但发现自己对这M6并没有太多的兴趣 。 那可咋办呢?要不就将M6上的S38直列六缸机器放到240Z上?
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图:首先 , 车主就将S38发动机放入了240Z的机舱内 , 量取了大量的数据 。
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图:例如副车架要降低一些 , 发动机的油底壳也要随之修改高度 。
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图:处理好了安装位置 , 整个车身就被拿去进行了酸浸 , 去除了所有油漆或所有的涂层 。
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图:当然 , 趁着这个机会 , 顺带处理好车身上的锈蚀 , 并在一些关键位置进行了焊接补强 。
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