溪雪娱乐|轩逸你“慌不慌”？，把优势发挥到极致？2021款雷凌正式上市
【溪雪娱乐|轩逸你“慌不慌”？，把优势发挥到极致？2021款雷凌正式上市】引导：【平凡丶说车原创2021款雷凌】6月30日 ， 广汽丰田2021款雷凌正式上市 ， 新车推出1.2T燃油版和1.8L双擎混动版车型 ， 并且还新增了运动版车型可选 ， 新车共推出10款车型 ， 售价区间为11.58-15.28万 ， 从价格上来看 ， 相比老款的变化不是很大 。 不过新增了运动版车型 ， 相比老款的运动版车型 ， 价格上调了0.2万 ， 要注意的是 ， 运动版系列的车型 ， 在1.2T燃油版和1.8L双擎混动版车型当中 ， 都进行了覆盖 ， 不过 ， 两个动力版本的车型 ， 只提供一款运动系列的车型可选 。 
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广汽丰田“继续发力”？2021款雷凌正式上市 ， 剑指日产轩逸！从雷凌运动系列的车型来看 ， 在外观方面延续了美版SE进行设计 ， 的确给人在视觉上营造出了很强的战斗气息 ， 但是从新车的车头前脸来看 ， 设计的过于前卫 ， 对于个人而言 ， 还需要一段时间去适应 ， 当然了 ， 对于追求个性化的年轻消费者而言 ， 可能会对运动系列的雷凌比较感兴趣 。 不过站子我个人的审美角度来看 ， 更倾向于普通版雷凌 ， 所以说 ， 我们不要觉得“原汁原味”的外观设计就很好 ， 对合资品牌而言 ， 每个地区的消费者审美不同 ， 在上市的时候 ， 都会在外观造型上进行改动 ， 和加入本土化设计 ， 这也是为了迎合国内更多消费者的审美 。 
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值得一提的是 ， 新款雷凌针对其它车型配置进行了升级 ， 如入门版增加8英寸触摸屏丶后排空调出风口丶后排USB充电接口等配置 ， 中配车型在此基础上 ， 还配备了9英寸电子语音导航系统丶高级皮质内饰选装包等配置 ， 从而进一步提升了在同级别当中的竞争力 。 因此 ， 如今在售的雷凌 ， 如果预算不是非常充裕的情况下 ， 入门版车型还是值得考虑的 ， 其次就是动力方面 ， 新车依然搭载1.2T涡轮发动机 ， 最大功率为85千瓦 ， 传动系统为CVT变速箱 ， 可模拟十个档位 ， 要注意的是 ， 雷凌的CVT变速箱 ， 跟凯美瑞和C-HR的CVT变速箱不同 。 
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雷凌匹配的CVT变速箱为钢带传递 ， 而且凯美瑞和C-HR匹配的CVT变速箱加入了起步齿轮 ， 简单的说 ， 凯美瑞和C-HR匹配的CVT变速箱 ， 就是一台2AT的CVT变速箱 ， 当然了 ， 雷凌1.8L双擎混动并没有缺席 ， 综合最功率为90千瓦 ， 匹配E-CVT变速箱 ， 而且两款发动机都满足了国六排放标准 。 因此 ， 我们基本上可以得出结论 ， 2021款雷凌 ， 不仅新增了运动系列的车型 ， 而且还对旗下的部分车型提升了配置 ， 除了运动系列的车型 ， 基本上可以说是“加量不加价” ， 从而进一步提升了在同级别当中的竞争力 。 
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最后我们来聊聊日产轩逸和丰田雷凌怎么选？其实我们不难发现 ， 日产轩逸之所以能够在国内取得这么高的销量 ， 跟轩逸·经典分不开 ， 毕竟轩逸·经典 ， 就是老款的轩逸 ， 从外观造型和内饰布局来看 ， 放在如今还不算过时 ， 只不过在同级别当中没有优势 。 但是该车在价格上比较亲民 ， 从而在国内的关注度非常高 ， 至于14代轩逸 ， 其实买的人并不多 ， 毕竟该车的优惠力度比较少 ， 而且在产品力方面 ， 相比老款没有很大幅度的升级 ， 所以说 ， 轩逸的走量车型和雷凌的走量车型不同 。 
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如果要从14代轩逸和雷凌当中做出抉择 ， 个人更倾向于雷凌 ， 原因为 ， 该车终端不仅有着比较大的优惠力度 ， 在价格方面 ， 相比轩逸更具有优势 ， 而且在主动安全配置方面和行驶品质 ， 相比轩逸更具有优势 ， 以及雷凌基于TNGA架构打造以后 。 前后都采用了独立悬挂 ， 在操控性方面和乘坐的舒适性方面 ， 相比轩逸更胜一筹 ， 当然了 ， 在内饰的空间利用率方面 ， 轩逸相比雷凌还是有着一定的优势 ， 所以说 ， 站在综合的角度来看 ， 个人更倾向于广汽丰田雷凌 ， 毕竟该车在主动安全配置方面和行驶品质方面 ， 相比轩逸有着一定的优势 。
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