特斯拉|三电机高性能，买Model X还是它？奥迪e-tron S官图解析
奥迪e-tron是品牌旗下推出的首款纯电动车型 ， 定位中大型SUV ， 同级主要竞争对手涵盖了奔驰EQC、特斯拉
【特斯拉|三电机高性能，买Model X还是它？奥迪e-tron S官图解析】
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Model X(参数|图片)等 。 近日它的高性能版本奥迪e-tron S和e-tron S Sportback官图发布 ， 那么它有什么亮点呢？
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外观部分 ， 奥迪e-tron S Sportback与普通版车型基本保持一致 ， 采用了与奥迪e-tron相同的设计语言 ， 大嘴依然是奥迪家族化风格 ， 半封闭式的前格栅也在诉说着它新能源的身份 ， 百万像素的矩阵LED大灯再次证明了灯厂的实力 。
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为了突出其性能版车型的身份 ， 奥迪
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e-tron(参数|图片) S Sportback的车标及前中网进行了黑化处理 ， 同时还配备了20英寸低风阻五辐轮圈、6活塞刹车卡钳 。 在侧面对轮眉进行了加宽处理 ， 使得整车更具视觉冲击力 。
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尾部造型延续了奥迪贯穿式尾灯的设计 ， 下方的扩散器导流槽也极大的提升了它的科技感 。
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内饰上的布局还是我们熟悉的奥迪虚拟科技驾舱的元素 ， 配备了12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸中控显示屏以及8.6英寸的空调控制面板 。 由于是高性能版车型 ， 在用料上采用了Alcantara和皮革 ， 并印有菱形纹路 ， 兼顾了运动感与豪华感 。
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动力上采用的是前轴单电机 ， 后轴双电机的设定 ， 综合最大功率为370 kW ， 峰值扭矩973 N·m ， 这样的动力能在4.5秒完成0-100km/h加速 。
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在驾驶模式方面 ， 提供了极致运动模式 ， 它可瞬间将动力提升至370 kW和973N·m ， 一次最多可持续八秒钟 ， 这就是电车带来的优势 。 而且在过弯时 ， 三电机支持电动转矩矢量化 ， 即弯道加速时 ， 电动机为弯道外侧的后轮提供的扭矩要比弯道内侧的后轮高出220 N·m ， 将进一步提高车辆过弯极限 。
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编辑点评：对很多消费者来说 ， SUV太过正式缺乏动感 ， 而轿车又没有很好的通过性 ， 选择纯电车型的话特斯拉多种质量问题似乎也不太让人放心 ， 而奔驰
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