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车载娱乐|又偏心啦？，英媒评2020十佳越野车&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多和奔驰G夺冠( 二 )


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车载点评：网红标配、渣男座驾 ， 最近奔驰G的梗还是很多的 ， 相比“油腻”的揽胜 ， 在百万级SUV中 ， G级还是相当有性格的 。
福特RangerRaptor（猛禽）
RangerRaptor（猛禽）受到了Baja赛事的启发 ， 它的目的很简单 ， 就是为了取悦车主而来 。 真正的魅力在于底盘 ， 包括重新设计的车轴 ， 升级的弹簧和Fox赛车减震器 ， 离地间隙提高了30％ 。
它可以在戈壁滩上快速通过 ， 偶尔起跳车身也禁得住 ， 我们更愿意描述它为“越野赛车” 。
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车载点评：之前进口到国内的普通版Ranger ， 如今已经停售 ， 过高的售价和柴油发动机 ， 确实不太适合国人胃口 。
路虎发现
发现其实是很均衡的一辆车 ， 它的越野能力和公路表现都非常全面 ， 但在一些极限路况下 ， 它的通过性或许不如其他对手好 。 不过 ， 对于经常在城市与野外穿梭的用户来说 ， 发现仍是理想之选 。
车载娱乐|又偏心啦？，英媒评2020十佳越野车&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多和奔驰G夺冠
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车载点评：在大幅优惠之下 ， 如今发现的吸引力的还是很不错的 ， 最低56万左右即可提车 ， 又是辆“大路虎” ， 还要啥自行车？
BowlerBulldog
位于利基德比郡的Bowler工厂 ， 成立35年来专注路虎卫士的改装项目 ， 他们在老卫士的基础上 ， 自行研发激光切割铝制车身 ， 扭转刚度达到了标准版的4倍 ， 最炸眼的5.0TV8机械增压发动机 ， 最大功率达417KW ， 百公里加速时间仅在4秒左右 。
同时 ， 针对不同的用户需求 ， 通过发动机和悬架的选择 ， Bulldog即可在戈壁越野 ， 也能在赛道中劈弯 。 可以说每辆Bulldog都彰显了车主的性格 。 更重要的是 ， Bowler工厂并非路边的改装店 ， 不久前 ， 它已经被路虎收购了 。
车载娱乐|又偏心啦？，英媒评2020十佳越野车&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多和奔驰G夺冠
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车载点评：算是弥补了老卫士停产的遗憾 。 目前 ， 国内仍有上代卫士的新车在售 ， 平行进口最低报价88万左右 ， 拥有情怀的成本不低 。
【车载娱乐|又偏心啦？，英媒评2020十佳越野车&皮卡：全新卫士胜牧马人、普拉多和奔驰G夺冠】铃木吉姆尼
吉姆尼是全球少数的轻型越野车之一 ， 重量刚刚超过1100公斤 ， 凭借着较短的轴距和较轻的车身 ， 它完全可以和普拉多行走在相同难度的路段 。 同时 ， 吉姆尼的接近角和离去角甚至优于牧马人 ， 非常夸张 。
不过 ， 吉姆尼搭载的1.5L汽油发动机不算省油 ， 后备箱空间也偏小 。
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车载点评：国内的“天价”车型 ， 由于这代没有正式官方引入 ， 平行进口报价29万起 ， 比上代翻了近2倍 ， 看来对于消费者来说 ， 平行进口和中规进口 ， 没了谁都不行 。
五十铃D-MAX
D-MAX是一辆很实用的车 ， 它拥有适中的车身尺寸 ， 在市内行驶、停车不算太费劲；车内空间又比较宽敞 ， 通过能力和动力性出色 ， 再加上接地气儿的售价 ， 适合创业人士和小型商贩购买 。 不过 ， 它的做工和配置比较一般 。
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车载点评：完全同意 ， 只是D-MAX搭载的柴油发动机不太适合国内 ， 如果有汽油版就更好了 。
三菱L200
L200的设计靓丽 ， 内饰的做工和配置也比较丰富 ， 除了发动机技术偏老 ， 它其实没有太多的槽点 。 凭借着出色的性价比 ， 这款皮卡车在泰国和欧洲很受欢迎 。
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