生活狂人日记|而不用不锈钢？很多人想不明白，为什么火车铁轨用生锈的铁
火车在我们的生活中占据着很重要的地位 ， 每逢节假日都会有很多人选择坐火车回老家过节 ， 与无轨车辆的不同之处在于 ， 火车必须在固定的铁轨上面前进 。 不过 ， 我们在坐火车的时候 ， 会发现火车的轨道总是锈迹斑斑的 ， 有的人对此疑惑不解 ， 生铁制品会因为生锈而导致寿命变短 ， 同时也会影响到正常使用 ， 为什么不干脆用不锈钢来进行替代呢？
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铁和钢的区别在于 ， 两者之间的含碳量不同 ， 生铁的碳含量高于百分之二低于百分之四 ， 钢的含碳量则低于百分之二；生铁比较硬但是脆 ， 可以铸造但不可锻造 ， 钢有韧性而且还有一定的弹性 ， 可以铸造也能够锻造 。 在了解铁和钢的这部分概况以后 ， 大家是不是在猜想 ， 铁轨不采用不锈钢 ， 是因为不锈钢比较有弹性 ， 所以担心铁轨容易变形 ， 因此才选择使用铁轨的呢？有一定道理 ， 但还不够准确 。
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需要跟大家纠正的是 ， 我们俗称的“铁轨” ， 其实里面加了一定的锰元素 ， 实际上也是一种钢 ， 学名“高锰钢” 。 虽然不锈钢看起来更耐腐蚀 ， 但在热胀冷缩的环境下更容易被损坏 ， 抗变形能力也比较差 ， 铁路的轨道每天都要经历风吹日晒雨淋 ， 以及列车快速行驶带来的压力 ， 所以不锈钢很难胜任；而高锰钢虽然看起来容易生锈 ， 但通常只是表面会布上一层锈迹 ， 内部其实仍旧结实坚固的很 ， 有着足够的硬度和韧性 ， 可以承担日常运行中的摩擦损耗 。
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不锈钢就算克服了以上种种难题 ， 仍然会很难被采用 。 首先是价格成本 ， 成本差距大概在每吨三到四倍 ， 其次就是维修成本 ， 两者都远高于高锰钢 ， 铁路建设不可能会选择这么不亲民的材料 。 另外 ， 不锈钢并不是不会生锈 ， 只是不太容易被腐蚀 ， 再加上钢体颜色看起来光亮耀眼 ， 生锈以后的锈迹和钢体本身的颜色很接近 ， 因此很难被肉眼察觉到 ， 不免让人产生了不锈钢永远不会生锈一样的错觉 。
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小贴士：不锈钢出现的最早时期是在1912年 ， 由德国毛拉发明的 ， 但是却不知道有何用途 ， 于是将其丢弃在了废旧仓库 。 直到后来的英国科学家亨利·布雷尔利 ， 从仓库中堆砌的不起眼的废弃材料中再次发现了它的存在 ， 并且进行了一系列的实验 ， 得出这是一块不怕酸、碱、盐的不锈钢 。 在1916年亨利·布雷尔利取得了英国专利权并开始大量生产 ， 不锈钢制品慢慢普及开来 ， 随后不锈钢开始风靡全球 ， 而亨利·布雷尔利被后世誉为''不锈钢之父'' 。
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