凯美瑞|喜欢自吸的看这里！这4款中级车都是2.5“大排量”，最低不到20万( 二 ) |斯巴鲁力狮|发动

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力狮(参数|图片) ，就是其中代表作之一。

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熟悉斯巴鲁的朋友也许都知道，虽然品牌冷门，但是产品的技术确实没得说。它的水平对置发动机和全时四驱可以说享誉车界，就拿这台力狮来说。国内在售的版本全系搭载2.5L水平对置发动机，匹配CVT变速箱。最大功率126kW、最大扭矩235牛·米。日常开绝对是轻巧、顺滑、且舒服。

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哦对，这台力狮还有个优点，相比于其他几款合资车，这是二十多万你唯一能选择的一台2.5L排量的纯进口车型，而且，它可不是前置前驱，而是四驱车哦，再加上终端1-2万的优惠，还是很值得考虑的！
一汽丰田亚洲龙
提起一汽丰田的中级车，大家第一时间都会想到的是那个被称为“大排量后驱超跑”的

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锐志(参数|图片) 。然而，因为种种原因，锐志已经彻底退出了历史舞台。就连皇冠，也不再引入国内了。
【凯美瑞|喜欢自吸的看这里！这4款中级车都是2.5“大排量”，最低不到20万】
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不过，好消息是，接替者亚洲龙登场了。同为TNGA平台诞生的亚洲龙，在外观上和凯美瑞的设计风格稍有不同。如果说凯美瑞更居家、更年轻，那亚洲龙看起来无疑就是更商务、更沉稳。

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在动力总成上，二者都是一样的。亚洲龙的2.5L车型同样也是热效率高达40% ，而且一样的209匹马力、250牛·米。不过，二者在价格上略有不同。 2.5L的亚洲龙要比凯美瑞定价更低些，所以如果只论性价比的话，似乎亚洲龙更值得推荐。
结语：进过筛选，目前这几款车是大家在20-30万区间里还能买到的“2.5L大排量”自吸车型。按照目前的政策来看，以后譬如2.5排量的车型依然会持续减少，如果真的有情怀的话，还是建议大家尽早入手为好。

凯美瑞|喜欢自吸的看这里！这4款中级车都是2.5“大排量”，最低不到20万( 二 )

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