AutoR智驾|后驱版保时捷Taycan开启预售，特斯拉ModelS的“终结者”来了？
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6月29日 ， 保时捷Taycan车系的入门版车型——全新后驱版Taycan启动中国预售 ， 预售价格为88.8万元 。 这一车型的落地 ， 将对特斯拉Model S带来很大的市场冲击 ， 二者将不可避免地展开一场“肉搏” 。
文丨AutoR智驾长金
继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后 ， 保时捷纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员 。
全新Taycan凭借后桥上的一台永磁同步电机 ， 成为该车系目前唯一的后轮驱动车型 。
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【AutoR智驾|后驱版保时捷Taycan开启预售，特斯拉ModelS的“终结者”来了？】
随着新车型的加入 ， 保时捷也为Taycan车系引入了更多振奋人心的新元素 ， 从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项 ， 到首次为 Taycan 车系提供选装的抬头显示系统 。
全新 Taycan 提供两种电池版本：标配的79.2kWh标准电池（Performance Battery）和可选装的93.4kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus） 。 结合起步控制功能 ， 标准电池可助力车辆输出高达300kW的超增压功率 ， 而高性能蓄电池升级版则为350kW 。
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结合起步控制功能 ， 两种电池版本从静止加速至100 km/h 仅需5.4s ， 且最高车速均为 230km/h 。 在NEDC工况下 ， 新车配备标准电池时的最大续航里程为414km ， 而选装高性能蓄电池升级版时为489km 。
Taycan产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Dr. Stefan Weckbach）以视频连线的形式参与了发布会 ， 他表示：“这款全新的后驱版 Taycan 与 Taycan 4S 以及旗舰车型同步研发 ， 我们对其进行了极长时间的驾驶测试 。 我能够肯定地说 ， 全新 Taycan 是进入保时捷纯电跑车世界的完美入门选择 。 它性能出色且富有驾驶乐趣 。 非常开心能为大家带来这款全新Taycan 。 ”
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全新 Taycan 所搭载的800V系统曾助力保时捷 919 Hybrid 赛车三度问鼎勒芒 24 小时耐力赛 ， 因而确保了全新 Taycan更持续稳定的高性能 ， 使其能实现连续加速超10次但性能毫无衰减 。 同时 ， 这也进一步缩短了全新Taycan的充电时间 ， 两种电池版本车型均能通过800V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80% 。
同样源自赛道的还有同级最佳的能量回收性能 ， 全新Taycan高达265kW的能量回收功率令车辆从时速200km/h到刹停回收的电能可增加4km续航里程 。
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同时 ， 保时捷深厚的底盘功底助力全新Taycan轻松驾驭各种路况和驾驶模式 。 一体式保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统 。 新车标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统 ， 搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）及后桥转向系统 ， 赋予全新 Taycan 跑车的精准操控和长途驾驶的舒适性 。
值得一提的是 ， Taycan 的表显里程综合考量了诸多能耗影响因素 ， 包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等 ， 因此表显里程预估值更为真实和可靠 。 随着时间的推移 ， Taycan 的表现里程将逐渐贴合车主的驾驶习惯 。
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