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国产车：为什么领克的销量一般？


国产车：为什么领克的销量一般？
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为什么领克的销量一般？
2019年 ， 将近13万辆销量 ， 没有惊艳 ， 但作为新生品牌 ， 在外部经济环境复杂 ， 乘用车市场连年下滑 ， 平均售价在15万左右 ， 十分难得 ， 值得称赞 。
LYNK&CO 领克汽车
由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌 ， 集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体的全球车 。 生而全球 ， 开放互联——领克给自己打上了年轻、潮流、品控的轻奢标签 ， 获得更多年轻消费者的认可 ， 后浪们更是心动不已 。
LYNK&CO 领克销量
领克01车型于2017年11月28日上市拉开销售序幕 。 至今已经走过了3年发展历程 ， 取得不俗成绩 ， 未来真的可期！2017年；6012辆；2018年：120414辆；2019年：128066辆；2020年：疫情过后 ， 4月销量10156辆、5月销量12950辆、连续过万辆 。
领克车型及外观配置
领克汽车三大件真的很傲娇 ， 气质拿捏得气死死的 。 外观配置秒杀完任何合资品牌 ， 直逼BBA 。 发动机：沃尔沃T3/T4；变速箱：爱信8AT&自主开发7DCT；底盘：CMA基础模块架构 ， 品控保证 。
目前已经上市的01是紧凑级SUV ， 02是轿跑 ， 03是运动轿车；05是品牌旗舰之作 ， 5月刚上市 ， 订单超8000+ ， 售价跨过20万这道轻奢坎；06已经开始接受预订 。 这些车型都有新能源动力系统PHEV的配置未来EV也是毫无压力 。
那么再说说为什么领克销量却一般呢？
一方面是产品质量硬实力问题 ， 还有一个是品牌影响力问题 。 说说国产车地位 ， 紧凑型轿车方面 ， 这么国产品牌只有比较尴尬的20%， 向上一点的车型市场占有率基本可以忽略 。 SUV方面 ， 这个是国产车打下来的江山 ， 巅峰时期占比60%以上 。 而现在紧凑型SUV只占不到50%， 向上一点的车型基本被德系日系堵死 。
具体的原因有三点 ， 第一点是国内的人对品牌的传统思想还停留在过去 ， 合资车的面子感还是比国产车要好 。
第二点是因为国内的人对国产车的质量还停留在过去 ， 但是合资车现在真的有点跟不上国产车了 ， 但依然大量国人还是买合资车 ， 领克跟魏的质量是诚心诚意的 ， 在同价位上 ， 可以匹敌的不对 。
第三点是领克跟魏毕竟是新品牌 ， 质量还有品牌度 ， 还是需要时间来考验 ， 要拿的出更优秀的产品 ， 慢慢的做 ， 也不能急 ， 但是未来电动汽车潜力无限 ， 走高端路线 ， 需要不断的调整方向 。
我觉得领克跟魏应该深更一下中国品牌的力量往国外发展一下 ， 好车肯定有人选择 ， 国内大部分人好面子选品牌的事 ， 可能需要国外的人来打国人的脸 ， 才知道自己的东西也好 ， 那怕用的是国外的技术 ， 但还是我们中国人赚钱 ， 车始终要代表是我们中国人的车 。 现在中国制造已经在国际上还是有认同感的 ， 出口我们的中国的高端车 ， 也应该会有市场的 。


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