科沃兹▲当年桑塔纳刚引入国内，德国大众建议售价8w，为何涨到18w天价？
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大家好 ， 欢迎来到阿文的汽车时间 。 说到上世纪八九十年代的代表 ， 一定少不了桑塔纳 。 这是一款走遍天下都不怕的“神车” ， 当时谁家能有一辆桑塔纳 ， 那真实无上的体面啊 。 它就像是一个老牛一样 ， 一直在自己的市场上默默耕耘 ， 成为了一款10元以下的入门家用轿车 ， 让现在生活水平富裕的我们能开上了 ， 虽说价格降了 ， 但是桑塔纳的魅力丝毫不减 。
【科沃兹▲当年桑塔纳刚引入国内，德国大众建议售价8w，为何涨到18w天价？】
不过当年桑塔纳刚引入国内的时候 ， 德国大众是建议零售价8w ， 那么为何后面桑塔纳在国内涨到了18w的天价呢？
中国第一批桑塔纳可以追溯到1983年 ， 当时我们的技术还不发达 ， 所以零件都是从德国进口的 ， 而第一批桑塔纳就是在上海的车厂全手工组装的 。 这也是桑塔纳传奇一生的开始 ， 那么当时这款车有多受追捧呢？桑塔纳就像是在神坛上的存在 ， 不仅仅是因为它的质量 ， 还因为它的价格 ， 那么那个时候这款车怎么定价的呢？
作为一辆进口车 ， 定价的问题让很多的人头疼 。 当时也进行了激烈的探讨 ， 后来参考了一下德国大众总公司的意见 ， 它们是说建议售价8w 。 当时桑塔纳不像是现在 ， 一般的小康家庭就能开 ， 那个时候的客户定位是公司和单位 ， 所以售价是可以抬高的 。 毕竟那个时候老百姓一个月的工资就几十块钱 ， 那个时候村里出了一个万元户 ， 那简直就是现在的百万富翁 ， 所以换算来说的话 ， 当年的桑塔纳相当于现在的千万跑车 。
因为桑塔纳是和政府机关单位合作的 ， 所以一般是村里或者县级的干部才有机会开 ， 那个时候可不是老百姓花钱就能买来的 ， 小编就有一位亲戚 ， 他当年买的一辆桑塔纳完好的保存到了今天 ， 车子的各项性能依旧是很好的 ， 大家是不是感慨当时的进口零件是真的良心 ， 完全能够秒杀现在的很多“纸糊车” 。 在那个年代就是这样 ， 当时的一个饼干吃起来都比现在的香 。 虽说大家的生活水平提高了 ， 眼光和要求也变高了 ， 但是桑塔纳却一直能够让消费者们满意 ， 这也是很难得的了 。
种种的优势让桑塔纳上市即被疯抢 ， 所以售价从8w加价到18w也是情有可原的 ， 毕竟市场上是供不应求的 ， 当时中国的国情就注定了桑塔纳是一款特别的车 。 而且第一批生产的车子数量有限 ， 有钱的人都买完就没剩下几台了 ， 这种情况自然会导致涨价 。 而且当时我国的市场有通货膨胀的现象 ， 大家都想通过囤货来提高金钱的保值率 。
而自从桑塔纳涨到18w后 ， 它的价格就再也没降过 ， 但是出奇的是 ， 就算是这样的天价销量却还是不断地增加 。 其实 ， 那个时候很多的人都是想先买着 ， 等到经济好点就倒卖出去 ， 所以桑塔纳一直在加价的原因就找到 ， 毕竟谁的货好谁就是大爷 ， 坐地起价也有人买单 。
看到这里 ， 大家是不是明白了呢？你有试过“神车”桑塔纳吗？欢迎在评论区互动留言哦！
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