宝骏|原创 不到3米的微型纯电车，售价6-8万，谁给的勇气？
2020年6月24日 ， 新宝骏E300/E300Plus正式发布 ， 成为新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型 。 6.48万-8.48万的价格算不上惊喜 ， 甚至有点小贵 。 尤其考虑到同等价位还有一些等燃油车可选 ， 似乎花这个钱买一款电动车并不那么划算 。
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新宝骏E300真就不如燃油车吗？
电动车和燃油车之争从低端车到高端车从来都没有消停过 ， 即使是特斯拉也没能得到舆论的广泛支持 ， 时常还能听到质疑的声音 。 但汽车向新能源发展是大趋势 ， 而电动车经过这么多年的发展 ， 再用老眼光认定电动车比不过燃油车是不客观的 。
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讨论新宝骏E300是否值得买 ， 首先要明确购车的需求 。 一款10万以下的车想面面俱到是不现实的 ， 单纯拉出一个短板来否定一款车 ， 那估计找不出没毛病的 。
首先说说新宝骏
E300(参数|图片)和同价格区间的燃油车之间的差别 ， 我们拿新宝骏E300Plus和
丰田致炫(参数|图片)与斯柯达
昕动(参数|图片)三款车的顶配车型进行对比 。
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不难看出 ， 在车身尺寸和空间上新宝骏E300Plus吃着亏 ， 马力比起燃油车也有先天的劣势 。 但在安全和驾驶辅助方面 ， 配置明显高于两款燃油车 。
如果您买车的需求选项中 ， 对乘坐和储物空间有刚需 ， 比如经常需要拉一些货物 ， 那E300显然不合适 。 一款有后备箱的燃油车更适合你 。 而如果是日常上下班代步 ， 那新宝骏E300似乎也是个不错的选择 。
【宝骏|原创 不到3米的微型纯电车，售价6-8万，谁给的勇气？】你要考虑到 ， 电动车的能源消耗成本只有燃油车的1/5 ， 每月只需几十块钱即可 ， 相比燃油车至少几百块上千块的成本 ， 对年轻人来说 ， 也是一笔开支的节约 。 如果再考虑到绿牌在免税、牌照、道路出行上所享受到的便利 ， 无疑更具竞争优势 。
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有些人喜欢评价车企推出这些微型电动车 ， 是借着政策的东风在“喂消费者吃X” 。 其实这话说的稍显不客观 。 毕竟对很多上班族来说 ， 一台购买成本低、使用成本低、配置齐全的小车 ， 确实是刚需 。
只不过还是要说一句 ， 再多的主动安全装备 ， 也抵不上被动安全 。 E300这么小的尺寸 ， 如何能保证被动碰撞时对车内乘员的足够保护呢？这需要厂家拿出切实的数据 ， 以证明其安全性才行 。
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同级电动车 新宝骏E300能比过吗？
再看同价位的电动车 ， 我们用E300的最低配与欧拉
R1(参数|图片)和比亚迪
e1(参数|图片)价格接近的车型进行对比 。 欧拉R1和比亚迪e1价格上有一些优势 ， 空间也比新宝骏E300占优 ， 但在安全配置上输了一手 ， 很多人以此认为性价比上E300输了 ， 我倒是不这么看 。 E300在安全配置这部分是有一定优势的 ， 而安全 ， 不适合谈性价比 。
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新宝骏E300不是十全十美的车 ， 在空间上短板比较明显 ， 同时在安全配置上比较突出 。 小家庭代步的话可能是个不错的选择 。 但是从这里也能看出 ， 宝骏这款小车 ， 实在是太小了 。 只能算微型车的范畴 。
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