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聊科技焦点|朗逸顶配都比不上，雷凌双擎占全国销量20%，8气囊、12.1英寸大屏

自打丰田成功构建了“丰巢”——TNGA架构之后 ， 多管齐下的战略就使得其打造的各级产品 ， 都有了质的飞跃 。
而对于我们消费基数最大的年轻与家庭消费者来说 ， 有着“TNGA智趣中级车”之称的广汽丰田LEVIN雷凌双擎家族 ， 便以全方位的换代与越级打造 ， 直切每一个刚需与购车痛点 ， 进而成为了丰田全球中级车当中最畅销的成员 。 至于说 ， 这些让雷凌双擎保持畅销的标签都体现在哪里 ， 我们这就来看看 。
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内外设计：高颜值中保持实用性
比起“同母异父”的卡罗拉/卡罗拉双擎 ， 其实 ， 雷凌双擎的外观设计语言才是与日本、美国市场相同的 。 换句话说 ， 它在设计上拥有着比卡罗拉更纯正的血统 。
前脸上拥有非常显著的车体分层 ， 尤其是在下大嘴进气格栅的两侧 ， 从大灯下方插入的车体结构 ， 会同时承担视觉改善与空气动力学改善任务 。
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战斧式大灯的全LED光源配置 ， 让其一开始便领先于主要竞品日产轩逸 。 即便是与同样匹配LED远近光灯的大众朗逸相比 ， 其也将会通过ABH自动调节远光灯系统（自适应远近光）与LED雾灯来展示科技优势 ， 这同样会提升雷凌双擎的行车照明安全性 。
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从侧后方来看亦是如此 ， 雷凌双擎干练的腰线与更具辨识度的尾灯装饰连接 ， 使得其能够很快夺走家庭市场与年轻消费者的心 。 而且其保险杠中厚实的包裹与宽大的护板 ， 也将会让车辆的多路况驾驶当中 ， 给予驾驶人充足信心 。
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内饰设计上 ， 12.1英寸触控液晶屏（科技版独有 ， 其它型号为9.0英寸）在整个同级紧凑型轿车市场中 ， 都拥有着最大尺寸 。 而它还将会与方向盘后方的带7.7英寸TFT彩色显示屏组合仪表盘、HUD航空科技平视系统 ， 共同组成三屏联动 ， 让车辆整体的多媒体娱乐、智能互联、实时车况等等 ， 都变得更具实用性 。
从信息娱乐硬件来说 ， 且不说轩逸、朗逸的顶配车型都只有8.0英寸中控屏 ， 就单看雷凌双擎拥有的HUD平视系统 ， 已经是两款竞品全系都无法获得的了 。
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车载配置：TSS安全绝技 ， 智联配大屏
安全方面 ， TSS智行安全系统不仅是对于雷凌双擎 ， 对于整个行业的影响都很大 。 丰田成为了首个以标配形式铺展主被动安全系统套件的品牌 。 而雷凌双擎也因此受益 ， 我们上文中提到的同级竞品们 ， 都无法从基础安全角度竞争雷凌双擎 。
被动安全方面 ， 雷凌双擎车型都标配了8个SRS安全气囊 ， 且不说轩逸、朗逸都只有标配双气囊 ， 即便是把它们各自的顶配型号 ， 也只能提供6气囊；主动安全方面 ， 雷凌双擎则会获得TPMS胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车 ， 这会让车辆具备准L2级自动驾驶能力（DRCC动态雷达巡航控制系统 ， 即全速自适应巡航） ， 而这也是两款竞品全系都不具备的 。
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正是因为上文中的主被动安全系统以及更多辅助驾驶功能 ， 使得雷凌双擎在安全系数上 ， 远远甩开了同级对手们 。
我们再展开TSS智能安全系统来看 ， 雷凌双擎实际上是通过PSC预碰撞、LTA车道循迹辅助等高级系统 ， 进而实现高级辅助驾驶的 。 更重要的是 ， 除了最低配的进取版车型外 ， 其它雷凌双擎都将会匹配上这套系统 ， 其性价比之高显而易见 。


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