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新车■磨合期时速超过120对发动机有影响吗？


新车■磨合期时速超过120对发动机有影响吗？
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新车■磨合期时速超过120对发动机有影响吗？
磨合期时速超过120对发动机有影响吗？
其实这个问题一般是新手车主问的多 ， 在用车上就像我们照顾小孩 ， 一胎照书养 ， 二胎照猪养 。 当我们的新手车主拿到车的时候 ， 第一就会想这是人生第一辆车 ， 整得像个刚当爹的二货捧着婴儿一样 ， 这不敢做那不能做的 ， 只要听别人说新车要怎么怎么 ， 立马就像得到秘笈一样 。
【新车■磨合期时速超过120对发动机有影响吗？】如果一辆车子出厂卖给消费者 ， 要让消费者小心翼翼地开着 ， 不敢快不敢踩油门 ， 明明标注加92号的油非得加95号 。 这样的车子就应该是半成品的垃圾 ， 当一件合格的商品到消费者手中就应该是最佳的使用状态 ， 当然汽车也是一件产品 ， 好产品就应该到你手中时放心正常地使用 ， 而不是小心翼翼 ， 稍有不慎就会对以后使用造成影响 。
磨合期要注意的问题 。 我注意了一下 ， 接近一半的人都在说 ， 现在的车不用磨合 ， 理由就是 ， 现在工艺先进了 ， 各种配合间隙都恰当好处 。 其实这是错误的 ， 磨合期分两种情况 ， 一种是冷磨合不带负荷的磨合 。 还有一种就是热磨合 ， 带负荷的磨合 。
说到这里我们应该知道在汽车生产的过程中 ， 零件设计的精度已经基本完美了 ， 磨合期也就是对发动机和变速箱金属接触件表面毛刺进行磨合 ， 以达到最佳的润滑效果 ， 在汽车出厂前 ， 厂家已经对相应的问题进行处理过了 ， 所以当我们拿到车的时候正常地使用就可以了 。 我自己的车子磨合期一般的路程是在跑高速的 ， 也没有发现有什么影响 。
早期的工艺由于达不到要求 ， 瓦轴的亲密接触度达不到百分之四十 ， 我说的是冷磨 。 所以新车对驾驶者的操作尤为重要 。 那时候的车 ， 尤其大型车 ， 都要预先摇着 ， 摇的过程也是有讲究的 ， 先不通电 ， 空摇几时转 ， 机油上来后再摇着 ， 怠速使发动机温度八十以后才可起步以最低档行进 ， 这个行驶过程 ， 很艰难 ， 要一档二档三档逐步增进 ， 之所以这么做 ， 就是人为在行驶过程中弥补工艺上的不足 。
为什么有磨合期
是以前汽车工业整体比较落后 ， 尤其是国产的货车 ， 零件密度不够 ， 组装工艺落后 ， 但是现在这种情况已经解决了啊 ， 而且新车都会有一定的测试 ， 所以不存在什么磨合期了另外你的车 ， 你以为你是第一个车主吗？不是的啊 ， 给你说你车要经历几手才能到你手上 ， 生产出来先有人开到车厂停车场 ， 从停车场还要有人装到汽车货运板车上 ， 从货运板车上还要弄到4S店 ， 如果有的车需要跨省调车 ， 或者从二手车商那买 ， 一百公里两百公里的路 ， 别人会按照80码的速度开吗？ ， 装车卸车虽然有流程有标准 ， 有几个开板车的人给你按标准来 。


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