第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局

上海今起可打到滴滴“无人驾驶”网约车
上海首批自动驾驶网约车体验服务来了 。 6月27日 , 上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动 , 滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务 。
滴滴自动驾驶在嘉定率先落地 , 标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段 。 自去年9月上海颁发首批智能网联汽车载人示范应用牌照后 , “自动驾驶”技术迎来新的里程碑 。
在央视新闻推出的直播体验中 , 主持人朱广权与多路采访人员体验了自动驾驶网约车全过程 。
体验中 , “段子手”朱广权又开始“飙诗”了!“两个黄鹂鸣翠柳 , 自动驾驶也能走 。 闲敲棋子落灯花 , 自动驾驶送到家……”
用户在滴滴APP上报名并通过审核后 , 可预约体验滴滴自动驾驶服务 , 在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上“尝鲜”体验 。 手机下单 , 一键即可召唤自动驾驶车 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
这些自动驾驶车辆的车身喷有“自动驾驶”字样 , 车顶上方的雷达始终保持高速旋转 , 实时接收各种信号;雷达下方装有摄像头 , 为自动驾驶车辆“眼观六路、耳听八方”提供保障 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
在全球自动驾驶指挥中心 , 图像+雷达!云“管家”为你安排智能出行 。
乘车需要签署知情责任书 , 自动驾驶车内会配备安全员和测试员 。 他们需要经过1-2个月时间的系统培训 , 为安全出行保驾护航 。
车内配备智能屏 , 能够全景“监控”实时路况 。 放开方向盘 , 汽车也能照样开 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
刹车、避让、减速、转弯、超车……无人驾驶样样行 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
在滴滴自动驾驶测试车上 , 驾驶员双手“脱把” , 汽车方向盘自动转向 , 完成路口车辆掉头 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
图源/上海嘉定微信公众号
滴滴出行表示 , 现阶段 , 滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路 , 路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域 。 用户可以通过滴滴APP在开放道路范围内选择起点和终点 , 免费体验自动驾驶服务 。
第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局
文章图片
图源/滴滴出行
【第一资源TOPHR|无人驾驶网约车成未来趋势,司机:我要失业了?,滴滴、高德入局】自动驾驶测试车配备安全员 , 可随时接管车辆
滴滴出行介绍 , 为确保行程安全 , 自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员 , 可随时接管车辆 , 应对突发情况 。
与此同时 , 滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心 , 实时监控车辆、路况 , 并在车辆面临复杂情况时给予协助指令 , 解决自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题 。
在测试区域的部分路口 , 滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案 , 将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车 , 消除行驶盲区 。
滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博介绍:“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式 , 弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限 , 让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验 , 更能成为人们日常出行的切实补充 。 ”


推荐阅读