领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?



领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

拥有一辆属于自己的“小钢炮”是不少年轻人的梦想 , 不过无奈的是这类性能车基本都是国外车厂出品 , 通常价格也会比较“感人” , 对于预算有限的人来说 , 只能另觅新欢了 。 好在国产品牌的领克现在推出了领克03+ , 名字后面带个加号 , 也意味着领克03+代表着性能上的进阶版 , 算是国产性能车中的一位开拓者了 , 其一经面时就引起了强烈关注 。 我们这次就要来体验看看 , 它究竟开起来会如何 , 能否当得起国产“小钢炮”之名 , 成为年轻人的新选择呢?

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

首先还是先从外观上说起 , 领克03+亮骚的黄色车身第一眼看上去颇为醒目 , 分体式灯组是领克一贯的家族化设计 , 也是极具辨识度 。 作为性能车型 , 领克03+前脸还带有运动套件 , 并且很大一部分还是碳钎维材质的 , 下方“Downforce”的一行小字 , 向我们表明这套运动套件能够产生至多达40公斤下压力 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

侧面造型看起来也相当流畅 , 而且在下方也安装了碳钎维侧裙 , C柱上“+”的标识 , 进一步宣示着自己独特的身份 , 从外观上看“小钢炮”的身份确实可以说是有点呼之欲出了 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

19英寸锻造轮圈 , 搭配上245/35 R19低扁平比轮胎 , 看上去就运动感十足 。 锻造工艺生产出来的轮圈 , 拥有强度高且重量轻的优势 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

来到车尾 , 其上搭载的运动套件更是显得格外抢眼 , 尺寸颇大的碳钎维尾翼、底部扩散器 , 以及双边共四处排气布局的组合 , 带来十分高调的气场 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

内饰上 , 依旧是我们比较熟悉的领克风格 , 不过在面料的选择上 , 领克03+倒是颇为激进 , 在车内 , 仪表台、车顶、车门、方向盘等触手可及之处都使用了大面积Alcantara材质 , 这在同价位车型中也是比较少见的 , 而且再加上细节处的亮色点缀 , 确实也带来了不错的视觉冲击力 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

充满竞技感的方向盘 , Alcantara包裹令其手感相当不错 , 黄绿色的换挡拨片和缝线 , 则让视觉更有战斗气息 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

全液晶仪表尺寸不算大 , 在四种显示主题模式里 , 赛道主题算是独具特色 , 其上显示了各种车辆运动参数 , 可谓是一目了然 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

中控的大尺寸屏幕 , 在车内甚是醒目 , 其上搭配的车机系统 , 上手比较简单 , 智能体验也不错 , 不过总感觉系统反应时间有点迟缓 , 特别是开机时那是相当的佛系 , 这是个需要改进的地方 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?
本文插图

一体式运动座椅加大面积Alcantara材质 , 在运动范儿的营造上也是足够出色了 。

领克|换挡延迟,价格不菲,领克03+的卖点难道只是套件?


推荐阅读