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[丰田卡罗拉]丰田卡罗拉双擎E+油电都满，能跑多少公里？舒适性怎么样？( 二 )


中控的设计与外观运动造型有些不搭 ， 中控整体看着有些保守 ， 不过在功能区域的布局规划上 ， 看着比较新潮 ， 非对称式中控也是目前所流行的元素 。 方向盘的款式有些普通 ， 但真皮包裹的方向盘手感还是不错的 。 左右两侧多功能按键布局紧密合理 ， 使用起来更加便捷 。
中控屏幕尺寸是8英寸的 ， 在功能方面相对要单一一些 ， 有车载蓝牙电话、手机互联映射、GPS导航功能、导航路况信息显示 。 屏幕画面清晰度还不错 。 中控屏幕不是标配的 ， 只有顶配和次顶配车型才有 ， 另外导航和路况显示功能只有顶配车型才有 。
在驻车配置方面 ， 即便是旗舰版车型 ， 也没有配备电子手刹 ， 不过很多车友比较习惯使用机械式手刹 ， 手刹看着精致 ， 长度大约有15厘米左右 ， 长度较为适中 。 在手刹的前方 ， 这款旗舰版配备了前排座椅加热功能 ， 这样配置是非常实用的 ， 不过这项配备只有顶配旗舰车型才有 。 如果能够选装 ， 相信很多车友都会喜欢这项功能的 。
旗舰版车型座椅面料是真皮和仿皮混搭的 ， 前后排座椅舒适性还不错 ， 对身体有一定的支撑性 。 后排乘坐空间还不错 ， 身高1.75米的乘客坐进后排中间的位置 ， 中间的靠背感觉不是很硬 ， 脚下地板稍有凸起 ， 42码鞋子放在车厢地板上 ， 前后都有10毫米的空隙 。 头部空间也有三指的距离 ， 对于家用来说 ， 这样的空间还是够用的 。
【[丰田卡罗拉]丰田卡罗拉双擎E+油电都满，能跑多少公里？舒适性怎么样？】底盘方面 ， 卡罗拉双擎E+配备了前麦弗逊式独立悬架 ， 后扭力梁式非独立悬架 ， 底盘调校略微硬朗 ， 毕竟这款车走的是运动路线 ， 车身还有蓄电池 ， 车身自重达到了1.5吨左右 。 与紧凑型SUV重量相等 ， 所以车身需要一定的支撑性 。
动力方面 ， 搭载了一台1.8L四缸自然吸气发动机和永磁同步电机 ， 发动机最大输出99马力 ， 峰值扭矩142牛米 。 电机最大输出53千瓦的功率 ， 峰值扭矩207牛米 。 传动系统匹配了E-CVT变速箱 。 这套动力系统 ， 百公里实测加速时间为11.71秒 ， 作为家用车 ， 加速成绩还不错 。 续航方面 ， 油电都满 ， 理论上能跑公里900公里 ， 实际的续航里程要根据用车路况而定 。
配置方面 ， 标配了六个气囊、胎压显示、车身稳定系统、除了入门级车型 ， 其它车型都有电动天窗 。 顶配和次顶配车型有真皮方向盘 ， 其它三款车型是塑料方向盘 ， 4.2英寸的液晶仪表盘是标配的 。 从配置上可以看出 ， 一些必要的功能配置都是标配的 ， 可有可无的配置只有高配车型才有 。 看来丰田汽车一向注重的是实用性 。
指导价是20.78万-23.08万 。 这个价位与同级别车型相比 ， 并不占优势 ， 不过目前有一定的优惠幅度 ， 就拿旗舰版来说 ， 指导价是23.08万 ， 优惠后的价格是19.78万 ， 直接优惠了3.3万 。 优惠是有附加条件的 ， 需要在店内上保险 ， 加装饰等等 ， 另外 ， 地区不同 ， 优惠幅度也有所差异 。 沈阳地区 ， 优惠后的裸车价是18.75万 。
总结：卡罗拉双擎E+混动 ， 优点是省油 ， 降低排放保护环境 。 座椅的舒适性属于中上等水平 ， 这款车略微不足的地方 ， 配置有些低 。


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