马力■被冷落的“大坦克”，2.0T爆224马力，汉兰达没它漂亮，不足15万
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以国产自主品牌目前的处境来说 ， 市场竞争时尚非常残酷的 。 一方面合资车一直占据着主导地位 ， 而长安和哈弗吉利这些企业虽然占据了自主品牌市场很大的份额 。 甚至一度能把合资车的份额吃下 ， 但也同样形成了一堵厚厚的墙 ， 让其它国产车企业的发展变得更为困难了 。 想要获得认可和关注度 ， 就需要付出相比起以前更多的努力和投入 ， 还不一定能取得多大效果 ， 比如有一台被誉为是“大坦克”的中大型SUV ， 2.0T爆224马力 ， 汉兰达没它漂亮 ， 不足15万却无人理 。
这就是本期主角——奔腾T99 。 作为一汽奔腾推出的重磅车型 ， 奔腾T99当时刚出来的时候获得的关注非常多 ， 一度被誉为是“大坦克” ， 虽然布局是大五座 ， 但空间表现丝毫不输 。 另外一汽本身也是国内首屈一指的大厂 ， 一举一动都备受关注 。 尤其是奔腾T99上还有许多非常科技化的配置 ， 开创了国产车的先河 。 但就销量来看 ， 这台车的表现并不理想 ， 去年全年才不到4千台销量 。 在今年5月 ， 销量为1110台 ， 终究还是被冷落了 。
而它的定价也不高 ， 不足15万起 ， 但车主却能够享受到中大型SUV的尺寸 ， 可谓是诚意十足 。 而除了价格之外 ， 这台车的其它方面也有可圈可点之处 。 在外观方面 ， 全新奔腾T99最重要的特点莫过于霸气的前脸了 ， 采用了大块的蜂巢式结构中网 ， 配合两侧矩阵大灯 ， 不怒自威 。 车头并不没有采用一般车型圆滑的过渡方式 ， 垂直下切 ， 充满力量感 。
而整个车身的线条风格也是走的横平竖直的力量路线 。 从侧面看去 ， 整个车型有很明显的方块结构 ， 腰线平直刚硬 ， 横贯车身 ， 搭配多辐式大轮毂 ， 十分霸气 。 车尾采用了贯穿式LED灯组 ， 构成了一条结构鲜明的灯线 ， 有着很好的高级感 ， 汉兰达都没它漂亮 。
这款车的中控采用了三屏联动式设计风格 ， 全新多媒体界面UI简洁 ， 操作十分方便 ， 此外还搭载了全息投影和人脸识别功能 ， 在配色上也有着不错的科技感 。 经过特别设计的电子档杆十分精巧 ， 这在其他国产车型中是很少见的 ， 另外这款车的内饰采用了大面积的皮革材料 ， 特别强化了缝线处理 ， 对整体质感有着很好的提升 。 座椅加热 ， 全景天窗 ， 双温区自动空调等等豪车标配功能在这款不到15万的车型上都有很好的体现 。
在这个价位很难找到一台中大型SUV车型 ， 奔腾T99有着4800*1915*1695mm的高大身材 ， 搭配近2.9米的大轴距 ， 在车内空间上有着很直观的表现 ， 作为一款5座SUV有着不逊色七座车型的高大空间 。 在乘坐舒适度上更是碾压其他中型SUV车型 。
这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机搭配6档手自一体变速箱组成动力系统 ， 榨出最大马力224匹 ， 峰值扭矩240Nm ， 可以说非常的强劲了 。 其实这台车原定搭载的是8档手自一体变速箱 ， 然而因为太过冷门 ， 销量不足被迫采用的6档手自一体变速箱 ， 真的很可惜 。 底盘方面采用四轮独立悬挂 ， 大大提高了操纵性 ， 整体动力性能上也是非常不错的 。
被冷落的“大坦克” ， 2.0T爆224马力 ， 汉兰达没它漂亮 ， 不足15万 。 整体而言 ， 奔腾T99是一台产品力实力非常优秀的车型 ， 性价比十足 。 然而优秀并不意味着一定成功 ， 这款车太过冷门 ， 加上本身国内其他品牌挤占市场 ， 即使是降价到15万了 ， 也没有取得很好的市场成绩 ， 尤其是二月份更是跌到了100辆出头 ， 直到这几个月才堪堪突破一千 。 好车无人识 ， 恰似宝剑蒙尘让人叹息 ， 希望这款车后面能够有更好的市场表现吧 。
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