ZAKER汽车|奥迪TT八年改装总结，先做加法再做减法( 二 )
“虽然换了新车 ， 但是还是再给TT做优化 ， 拆除了原本的短弹簧 ， 换了一套OHLINS ， 这套避震怎么说 ， 支撑是非常到位 ， 拿在手上能感到做工和精细的品质 。 ”
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“把后排座椅给拆了做了两个储物箱 ， 后面用木板和亚克力板做了一个隔板 。 ”
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“底盘灯被队友组队去装了.......至今未拆 ， M3已经拆了 。 ”
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“到目前我已经把 ， 涡轮 ， 泄压阀拆除 ， 大六刹车换TTS原厂340盘的刹车 ， 程序也恢复了 。 说实话对于1.3吨的TT来说我认为211马力游刃有余 。 也可以对应的上 ， 尤其在厦门不大的赛道 。 而且升级出的马力还需要多花心思在散热和保养上多花功夫 。 ”
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“OHLINS开了一年也拆了换成KWV1 ， 可能很多会觉得为什么要把OHLINS换成KW ， KWV1在支撑性也很足够的同时 ， 多了那么一点点的柔韧度 ， 但仅仅是一些 ， 在过减速带时不至于夹紧屁股 。 重点是OHLINS的高度很尴尬啊 ， 降不到想要的位置 。 ”
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“当然期间还改了一堆无用的改件例如油门加速 ， 硬连接的波箱拉杆 ， 还有什么既有增稠的 ， 真的是千万不要加 ， 发动机hi直接抖 ， 直接把机油放完了 。 ”
“目前只保留了进气、排气和加大中冷 ， 一套好的半热熔胎以及MX72刹车片 ， 换了聚氨酯衬套以及ENDLESS的刹车油以及恶俗底盘灯 ， 外观也把这颗战斗的轮毂换成了素素的Rotiformsix(图片还未拍后期补)”
“改车一定要多多多理解学习请教和分析 ， 缺一不可 ， 要了解自己的需求 ， 再选择相应的产品 ， 当然有些你必须试了体验才懂 ， 但是不好的东西尽量减少 。 ”
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“盼星星盼月亮今年四五月份厦门的赛道终于开放了 ， 去繁从简留着目前的配置就 ， 为了想下场玩一玩 。 也欢迎福建地区的伙伴来厦门体验1.8公里赛车场 。 ”
THANKS
车主：厦门开车最慢小伙a
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