【界面新闻|工业之美|空中特斯拉来了，飞半小时的成本只需6美元】
随着电池等各类技术不断进步 ， 电动汽车变得越来越普遍 。 现在 ， 连飞机也要电动化了 。
据美国有线电视新闻网（CNN）消息 ， 5月28日 ， 纯电动飞机eCaravan在美国华盛顿州的飞机跑道上起飞后 ， 成功飞行了近半个小时 。
eCaravan被称为“空中特斯拉” 。 它机长为12.6米 ， 翼展16米 ， 可搭载5-14名乘客 ， 是目前世界上最大的纯电动飞机 。

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这架飞机由美国西雅图发动机公司MagniX与航空公司AeroTEC合作推出 。 它采用了MagniX公司的Magni500发动机 ， 可直接向飞机螺旋桨提供560千瓦的动力 。
电动飞机的电池消耗了机身大量的空间和重量 。 因此 ， 目前的eCaravan只能达到160公里左右的飞行高度 ， 可同时载4-5名乘客 ， 续航里程约160公里 。
据美国杂志《罗博报告》（Robb Report）报道 ， Magnix公司首席执行官罗伊·甘扎尔斯克（Roei Ganzarski）表示 ， 随着电池技术的发展 ， 未来eCaravan的续航时间有望超过3小时 ， 且运行成本比传统燃料飞机低50% 。
罗伊称 ， eCaravan此次30分钟的飞行仅耗费6美元 ， 若使用传统的发动机燃料 ， 同样的飞行时间 ， 飞机将花费300-400美元 。
Magnix公司预计 ， 未来eCaravan最多能搭载14人 ， 且续航里程可高达912海里（1689公里） 。
罗伊认为 ， 未来15年内 ， 所有不足1000英里（约1609.34公里）的飞行 ， 都将是电动飞机的市场 。 因为这些短距离的航线 ， 采用电动飞机后的飞行成本会更低 。

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据法国咨询公司Sia Partners估计 ， 全球每年有2%-3%的二氧化碳排放来自航空运输 。
为了减少传统燃料对环境的污染 ， 近年来 ， 许多科学家在研发新能源动力飞机上做了许多尝试 。
2016年7月 ， 瑞士一架完全由太阳能提供动力的载人飞机“太阳动力2号”（Solar Impulse 2） ， 在不使用燃料的情况下成功环球航行 。

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据英国广播公司（BBC）报道 ， 该太阳能载人飞机翼长72米 ， 机身采用碳纤维材料 ， 由于没有沉重的燃油箱 ， 整个飞机的重量只有2.3吨 。
该飞机的动能来自1.7万多块超薄、高效的太阳能电池 ， 飞行高度可达8500米 ， 最高时速为140公里 。
据***报道 ， 去年10月 ， 中国自主研制的锐翔（RX4E）四座电动飞机首飞成功 。

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RX4E由中国辽宁通用航空研究院立项研制 ， 它翼展长度13.5米 ， 机长8.4米 ， 起飞重量达1200公斤 ， 最大功率140kW ， 巡航速度每小时200公里 ， 续航时间1.5小时 。
据***介绍 ， 该飞机采用了上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式 ， 机体采用了碳纤维复合材料 ， 复材结构占整机结构总重的77% 。
据法新社消息 ， 去年12月 ， 全球首架全电动商用飞机在加拿大首飞成功 。

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