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抓作风 强三基 守底线 首都航空在新常态下的一级响应

近日 ， 海航集团旗下首都航空组织开展了“强化三基建设 筑牢安全防线”为主题的知识竞赛 ， 以期推进航空人的安全运行治理体系和治理能力提升 。 会议强调“无论北京防控等级如何 ， 对于首都航空人来说 ， 安全飞行始终是航空人的‘一级响应’ ， 首航需要时刻抓作风、强三基、守底线” 。
首航的飞行部、运行控制部、维修工程部、客舱与地面服务部、航空安保部、飞行训练管理部、运行标准管理部的骨干航空从业者们均参与了此次活动 。
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航空“宅男”心声 航班延误也许因为千里之外在航空领域 ， 有一个岗位很“宅” ， 那就是在AOC工作的签派员 。 AOC是航空公司的指挥核心 ， 是保证航空公司运行安全的中枢 。 运控部签派员的日常工作包括：为航班制定飞行计划 ， 识别航班的潜在风险 。
抓作风 强三基 守底线 首都航空在新常态下的一级响应
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首航的签派工作主要是在北京总部 ， 通过系统的监控 ， 可以实时掌握航班数据 。 据首航签派员白宝音泰介绍 ， 目前首航AOC所采用的的监控系统 ， 是2019年与中国民航科学技术研究院研发定制的 。 该系统实现了对首航所有航班的实施运行状态的监控 ， 如高度、速度、位置、航路是否受到对流天气的影响等 ， 并且对于偏离飞行计划的飞机有告警提示 ， 可以让签派员快速识别并处理告警信息 。 因为每个签派员平均会同时管理20-30个航班 ， 因此偏离数据的主动告警 ， 对于安全飞行很有意义 。
一般情况下 ， 旅客对于航班延误都是非常恼火 。 但白宝音泰告诉采访人员 ， 有时候 ， 延误实在是不得已而为之 。
前几天 ， 台风“鹦鹉”登陆广东 ， 华南地区出现大风、强降水及雷雨天气 。 这种系统性的恶劣天气 ， 非常考验航空公司的决策和保障 。
6月13日 ， 06：30 ， 三亚-合肥航班 ， 是台风鹦鹉登陆后 ， 三亚起飞的第一个航班 。 当天 ， 白宝音泰咨询了起飞机场的情况 ， 决定向西绕行 ， 避免进入台风圈；但评估千里之外的目的地机场 ， 他发现合肥与南京一带 ， 受到冷涡切变的影响 ， 届时会有中等强度的雷雨 ， 会对航班抵达造成较大影响 。
综合评估之后 ， 白宝音泰上报AOC ， 最终决策航班延迟一小时起飞 ， 以避开台风引起的雷雨天气 。 延迟一小时后 ， 航班在相对平缓的气候条件下 ， 安全落地 。


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