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【宝马】黄光裕的座驾，宝马L7已卖，剩下两台迈巴赫，车龄已有14年


【宝马】黄光裕的座驾，宝马L7已卖，剩下两台迈巴赫，车龄已有14年
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【宝马】黄光裕的座驾，宝马L7已卖，剩下两台迈巴赫，车龄已有14年

国美创始人黄光裕出身贫寒 ， 初中就辍学去了北京和亲大哥一起谋生 。 在到了北京后的20年里 ， 他把国美做到了那么大的却不一般 。 从饥不择食的草根之子发迹为一掷千金的商业巨贾 ， 这个曾经的3次年度首富 ， 无疑是让国美走向辉煌与荣耀的人 。 近日 ， 三次问鼎大陆首富的黄光裕已经出狱 ， 曾经的首富能不能再现昨日的辉煌 ， 我们一起期待 。 黄光裕在座驾上 ， 绝对算得上是一掷千金了 。 宝马L7 ， 迈巴赫62 ， 奔驰普尔曼 ， 如今最常见的是迈巴赫 ， 宝马L7已经出售 。
宝马L7出售 ， 京A00019奔驰普尔曼很少看见 ， 只有迈巴赫62等到了车主回来 。 宝马L7生产的年份是97年至2001年 ， 全球限量899台 ， 在国内销售了不到50台 。 1997年的时候 ， 宝马L7在德国丁格福灵工厂生产 ， L7属于是宝马特别为亚洲和中东研发的一款定制车型 ， 定位是高性能的豪华轿车 ， 在当年也是宝马最贵的车型 。 独立研发 ， D级别豪车 ， 限量供应 ， 如今相当于迈巴赫S级 。 当年的宝马L7都是要选配的 。
随便选配下来就要300多万 。 宝马L7车长5.4米 ， 后排空间比宝马750IL长 ， 用的是劳斯莱斯银天使的5.4升V12引擎 ， 最大马力326匹 。 早期生产的宝马L7车内是没有隔屏的 ， 只有2000年-20001年生产的才可以选择 。 宝马L7的车内配置极高 ， 宝马750IL有的配置它都有 。 真皮加胡桃木 ， 座椅靠背电动调节 ， 加热 ， 小桌板 ， 独立空调 ， 冰箱 ， 酒吧 ， 电视 ， 传真机等等 。 时间的原因 ， 有的车已经退役了 。
鵬润大厦国美集团总部 ， 黄光裕的迈巴赫依旧那么霸气 。 黄光裕买过两台迈巴赫62 ， 一台是自己专用 ， 一台给了陈晓专用 。 焕光与是国内最早的迈巴赫车主 ， 以前集团开会 ， 豪车云集 ， 迈巴赫 ， 宝马 ， 奔驰都会到场 。 京A80286车牌曾经是陈晓的座驾 ， 陈晓是永乐的创始人 ， 国美收购了永乐之后 ， 陈晓在国美当职业经理人 ， 后来陈晓离开了国美 。 如今这台车是黄光裕的太太在使用 ， 而黄光裕自己的那辆车偶遇会动一下 。
当年黄光裕大手笔 ， 一次买两台迈巴赫 ， 那会迈巴赫62S还没有上市呢 。 黄光裕的迈巴赫是京A81718蓝牌 ， 不使用的时候就停放在了地库 。 迈巴赫62系列是2002年开始生产的 ， 2006年才有了小改款 ， 再后来才有了迈巴赫62S ， 迈巴赫62当年的参考价格830万 ， 不算任何的选配 ， 落地超过千万 。 有着14年车龄的车 ， 保养还不错 ， 偶尔会开出去一下 ， 有时候几个月不会动 。 黄太太那台不是在鹏润大厦门口就是在这个地库 。
几个月不开的时候就是这样 ， 车上全是灰尘 。 迈巴赫62在国内有很多 ， 单北京就有超过百辆 ， 但是一次买两台的人不多 。 除了迈巴赫62 ， 宝马L7和奔驰普尔曼都是当时的顶级轿车 。 迈巴赫62搭载了5.5升V12发动机 ， 最大马力550匹 ， 百公里加速5.4秒 ， 最高车速250公里/小时 ， 对于一辆车长接近6.2米 ， 空车重量2.78吨的豪车来说 ， 这个加速性能还是不错的 。 十四年的老车 ， 终于等到了主人回来了 。


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