销量|17年34.67万台！国产丰田普拉多正式停产，终究输给了排放标准？
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6月23日 ， 一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线 ， 而四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为其举行了停产仪式 。
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这也是继国产
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兰德酷路泽(参数|图片)、
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锐志(参数|图片)、
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皇冠(参数|图片)后 ， 一汽丰田又一款搭载大排量发动机的车型正式宣告停产 。 据官方公布消息 ， 从2003年第一台国产普拉多下线开始到2020年6月23日最后一台普拉多下线 ， 国产普拉多在17年里共累计生产34.67万台 。
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而根据此前成都市生态环境局的一份公开文件显示 ， 四川一汽丰田将在2020年6月正式停产普拉多3.5L车型 ， 加上此前已经停产的普拉多2.7L车型 ， 意味着停产后国产普拉多将正式退出历史舞台 ， 再无后继车型 。 而原有工厂产能将被用来生产旗舰轿车
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亚洲龙(参数|图片) 。
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其实 ， 回头看现款普拉多 ， 代号为LC150 ， 诞生至今已经超过10年了 ， 期间历经多次改款升级 ， 并在2015年引入2.7车型国产进而拉低售价 。 可惜 ， 仅仅在两年后 ， 在2017年10月国产普拉多2.7车型就停产了 ， 同时也结束了30多万买普拉多的时期 。
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而到了后期 ， 为了满足各方面的标准 ， 国产
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普拉多(参数|图片)装备分时四驱系统 ， 以取代的性能强悍的全时四驱 ， 而且售价也往上提高了 。 在不少买家看来 ， 新款车型没有强悍的越野硬件 ， 而且还不便宜性价比 ， 倒不如买中东版平行进口车型了 。
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其实 ， 国产普拉多的销量并没有想象中那么不差 。 根据搜狐汽车销量数据统计 ， 2020年前5个月 ， 国产普拉多总销量为12176台 ， 月均销量为2500多台 ， 这对于一款几十万的硬派SUV已经算很不错的成绩了 。 而2019年全年35401台 ， 月均销量接近3000台 。
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而真正导致普拉多停产的原因就是环保ZC ， 首先是普拉多不满足国六的排放标准 ， 而2020年7月即将全面实施国六 ， 所以在这个时刻选择退出也很正常 。 另外 ， 还有就是根据“咖啡”双积分政策 ， 车企的平均油耗要低于5L/100KM ， 而一汽丰田目前仅有一款奕泽EV ， 很难将其整体油耗扯平 ， 所以砍掉这种大排量的车型 ， 也是明智之举 。
中东版2.7L&国产版4.0L
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当然了 ， 国产普拉多停产而已 ， 金主们还可以选择平行进口 ， 又或者选择二手普拉多 。 不过 ， 随着国产普拉多的停产 ， 相信原本保值率就高的二手普拉多 ， 价格有可能会上浮 。 但无论怎样 ， 它依然是那台皮实耐操 ， 拥有强大的综合性能 ， 能经受住了恶劣环境考验的“霸道” 。
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