潮车行天下|普拉多停产看看争气的国货，212铁顶大马力！BJ80换V6机头
普拉多停产看看争气的国货 ， 212铁顶大马力！BJ80换V6机头
对于很多越野车迷而言 ， 丰田普拉多可能是人生当中的一个小目标 ， 这款车并没有奔驰大G那么奢华 ， 但是丰田普拉多的可靠性口碑一直都相当不错 ， 即便穿越无人区也足以让人放心 。 但是经过了17年的国产化历程之后 ， 一汽丰田最近终于下线了最后一台丰田普拉多 ， 这就宣告国产版本丰田普拉多正式停产 ， 成为一代老车迷的集体回忆 ， 这17年间总共生产了将近35万台 ， 销量可以说相当辉煌 。
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那么丰田普拉多停产之后 ， 还有什么值得推荐的硬派越野车吗？其实日系当中还有日产途达和三菱帕杰罗劲畅撑门面 。 不过近几年国产硬派越野车的进步速度很快 ， 如果不在意面子问题的话 ， 完全可以看看比较争气的国产货 。 前段时间北京212经典硬派越野车完成了一次更新 ， 这款车型拥有55年的造车历史 ， 论资历比普拉多还老 。
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北京212作为一款比较入门的硬派越野车型 ， 前些年虽然已经面向民用市场 ， 但是因为配置比较落后 ， 一直都不是越野车圈子当中的主力 。 不过2020年的这次更新力度很大 ， 新款北京212车型开始提供铁皮硬顶配置 ， 同时也保留了非常经典的帆布软顶 ， 消费者的选项更多 。 而且这次更新还专门推出了大马力版本车型 ， 增加2.4t涡轮增压发动机 ， 极限输出提升到211马力 ， 这样的动力水平远远超过了此前的1.5t发动机 。
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除了动力更强的发动机 ， 大马力版本北京212车型还换上了6速手动变速箱 ， 可玩性更高一些 ， 尤其在高速状态下的表现会更好 。 可惜这款车需要控制成本 ， 打开车门之后依然可以看到大面积的黑色硬塑料材质 ， 驾驶座舱的装修也略显寒酸 ， 标配的手摇车窗可能会让很多年轻车迷不太习惯 。 不过总体来看 ， 北京212这款车已经具备了更多的卖点 ， 如果已经拥有一台代步车 ， 再买这样一款车型纯粹去玩越野的话是很合适的 。
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说完了北京212 ， 再来看看北汽越野世家旗下推出的全新BJ80 ， 这款车的配置就更加高调了 ， 新款车型放弃了原本老型号萨博2.3t发动机 ， 改为菱特动力公司提供的v6机头 ， 新的v6发动机因为有涡轮增压模块加持 ， 所以动力表现比普拉多所搭载的v6发动机更强一些 ， 马力数据持平 ， 扭矩表现更好 。 所以新款BJ80也是非常值得推荐的争气国货 。
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随着国内玩越野的爱好者群体越来越多 ， 国产汽车品牌也会向这个领域靠拢 ， 无论是北京212还是北汽BJ80 ， 都在不断优化升级 ， 也许再过几年之后 ， 国产越野车会成为中国越野玩家的首选 。
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