极客侃车|平行进口版本小心踩坑,中规版全新路虎卫士才是最好选择( 二 )


极客侃车|平行进口版本小心踩坑,中规版全新路虎卫士才是最好选择
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现代人生活几乎很难脱离手机、平板和各种需要充电的移动装置 , 所以车辆的充电接口数量也成为一项重要指标 。 全新一代路虎卫士为满足乘员的充电需求 , 为前排、后排乘员分别提供两个USB和两个12V的电源接口 , 加上在行李箱处也设计了一个12V电源 , 这样全车总共配备了4个USB接口和5个12V电源接口 , 加上杯托内的手机无线充电功能 , 规划得十分贴心 。 另外 , 镁合金涂层面板前的区域还设计了储物槽 , 并且配备了充电口 , 一刻不忘实用性 。
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除此之外 , 全新路虎卫士110在机舱盖上方两侧安置了装饰用的踏板 , 不仅如此车内还设计了可直接冲洗的脚垫还有与座舱地板齐平的门槛 , 好处便是在经历了野外“撒欢”之后便于清洗车内的污渍 , 水也不会留存在车内 。
极客侃车|平行进口版本小心踩坑,中规版全新路虎卫士才是最好选择
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【极客侃车|平行进口版本小心踩坑,中规版全新路虎卫士才是最好选择】豪华无疑是奔驰GLE与宝马X5的强项 , 作为中大型豪华SUV这也是他们应该做的 。 而全新路虎卫士的内饰设计风格刷新了豪华座舱的定义 , 并且在功能实用性上面 , 全新路虎卫士110更为突出 , 为平时驾乘感受增添了不少的乐趣 。
全地形科技才是它的主修课
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在动力上 , 全新路虎卫士110搭载3.0升双增压发动机 , 数据表现遥遥领先宝马X5以及奔驰GLE 。 并且有了48V轻混系统的加入 , 让它有更好的燃油经济性 。 在此基础上 , 它还带来了真正的“杀手锏”:“极限全地形”能力!全新路虎卫士110可以拥有9种地形驾控模式、全地形进程控制系统在越野路况下它可以在时速30km/h的范围内帮助你掌控油门响应 , 而驾驶者只需要专心调整方向 。 而全地形透视技术可以车外的摄像头将车辆底部的虚拟视角投射到中央触控屏上 , 以便于驾驶者更好的观察 。
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对于宝马X5与奔驰GLE而言 , 在动力上搭载了主流级别的4缸2.0T发动机 , 动力表现也仅仅够用 , 然而全新路虎卫士110全系标配6缸3.0升双增压发动机 , 400匹马力、550牛·米的参数数值 , 完胜宝马X5顶配3.0T发动机340匹马力、450牛·米 , 所以全新路虎卫士在发动机参数上直接高出了一个等级 。 虽然宝马X5与奔驰GLE作为市场上“摸爬滚打”多年的两兄弟 , 在各方面表现可圈可点 , 但是涉及到越野性能领域 , 也仅仅是全新路虎卫士
110的“弟弟” 。
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全新路虎卫士110搭载了更加智能且坚固的空气悬架 , 在越野模式会自动提升75mm的高度 , 根据地形的变化最大可再次升高70mm , 熄火时则可以自动降低40mm 。 越野模式下 , 车身总升高距离可达145毫米 , 让通过角、涉水深度、离地间隙的表现变得更加优秀 。 同时 , 针对傲视同业的越野三角指标 , 全新路虎卫士110拥有同级最佳的纵向通过角达到28° , 40°的离去角、38°的接近角 , 并可征服45°的极限坡道 。 这也意味着全新路虎卫士110能更积极地面对高坡低洼地形 , 最大化地确保越野通过性 。 要知道在这个数据上 , 就连奔驰G都不如全新路虎卫士!其他竞争对手那真的只能远远甩在身后了 。
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