汽车之家|吉利汽车计划回归A股
6月17日晚间 ， 吉利汽车发布公告称 ， 董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议 。 今年2月 ， 吉利汽车宣布 ， 将与沃尔沃汽车进行业务整合 ， 未来将寻求在香港和瑞典斯德哥尔摩上市 。
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对于目前的吉利 ， 有两个目标 ， 一是将吉利发展成一家全球车企 ， 这也是创始人李书福多年的心愿 ， 其次 ， 吉利实现品牌向上 。 外加政策方面的变化 ， 加速了吉利回归A股的速度 。
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4月30日 ， 证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》 ， 将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元 ， 同时表示 ， 拥有自主研发、国际领先技术 ， 科技创新能力较强 ， 同行业竞争中处于相对优势地位的企业可试点在科创板上市 。
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目前 ， 作为自主品牌的领头羊 ， 吉利汽车已经连续3年自主品牌销量第一 ， 自主研发能力更是领先 ， 符合上述公告中政策的要求 。 在资本层面 ， 今年1月和3月 ， 吉利控股已先后发行了两期5年期固定利率债券 ， 金额达到40亿元 。 5月底 ， 吉利汽车宣布将通过配售融资超64亿港元 ， 这些融资举措都在为吉利下一步动作铺路 。 对吉利汽车而言 ， 打通A股的资本市场融资渠道 ， 对于吉利接下来的转型至关重要 。 吉利汽车2019年财报显示 ， 吉利汽车2019年实现营收974.01亿元 ， 同比下降9%；净利润同比减少35%至83亿元 。 截至2019年底 ， 吉利汽车的总资产达到1079.28亿元 ， 总负债530.03亿元 。
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