荒地之主|神盾舰终于用上国产发动机，俄罗斯真不容易！摆脱乌克兰卡脖子
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千呼万唤始出来 。 当地时间5月22日 ， 在位于俄罗斯圣彼得堡市的“琥珀”造船厂 ， 22350级护卫舰''戈洛夫科海军上将''号正式下水 。 戈洛夫科号是22350系列级护卫舰的3号舰 ， 也是首艘装备俄罗斯国产燃气轮机的神盾舰 ， 它的到来对于俄罗斯海军而言具有重大意义 。
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从今年4月下旬到5月初 ， 戈洛夫科号大致上已经完成了整体的建造工作 。 预计它在下水之后将进行电气设备、动力系统和机械设备的安装安装工作 ， 如果一切进展顺利 ， 那么戈洛夫科号将在2021年年初完成主要设备的安装工作 ， 随后系泊试验将于2021年6月份开始 ， 最快将于2022年初投入海试 ， 预计2022秋将正式移交俄罗斯海军 。
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戈洛夫科号的名称源于苏联海军名将阿森尼·格里高利耶维奇···戈洛夫科 。 戈洛夫科在苏联卫国战争期间曾经担任过北方舰队的指挥官 ， 在他的领导下 ， 北方舰队的军舰参加了北极地区保卫战、护送北方盟军海上护航队 ， 以及阻断德军在挪威北部和芬兰的海上交通等多场重大战斗 ， 功勋卓著、获誉无数 。
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22350级护卫舰的设计用途十分广泛 ， 包括消灭地方水面舰艇、阻遏敌方登陆部队、搜索和摧毁潜艇或陆地目标 ， 为自身和舰队提供防空、反潜和导弹的防护伞等等 。
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22350级护卫舰满载排水量约5000吨 ， 长135米 ， 宽16米 ， 最高航速可达29节 ， 自持力30天 ， 载员至少170人 。 22350级是冷战结束以来俄罗斯全新建造的第一型主力护卫舰 ， 也是俄罗斯首款装备了舰载有源相控阵雷达的护卫舰 ， 因此也被称之为“新时代的俄罗斯第一神盾舰” 。
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虽然久负盛名 ， 不过22350级的研制和建造过程进展得可谓是多磨多难 。 其首舰“戈尔什科夫”号早在2006年就已铺设龙骨 ， 但最后却拖到了2018年才服役；2号舰“卡萨托诺夫”号则是在2009年铺设龙骨 ， 预计最快要到今年晚些时候才能交付 。 戈洛夫科的情况要比它们稍微好点 ， 该舰于2012年铺设龙骨 ， 预计2022年交付 ， 算下来也算是“十年磨一舰”了 。
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导致22350级难产的原因有很多 ， 其中一个就是“心脏病”问题 。 其首舰和2号舰用的都是乌克兰生产的燃气轮机 ， 而两国自2014年因为克里米亚问题闹掰以来 ， 舰用燃气轮机的交易也随之喊停 。 关键的动力系统的缺失直接导致了戈洛夫科号工程进度的拖延 ， 俄罗斯无奈之下只能启动燃气轮机国产化计划 。
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【荒地之主|神盾舰终于用上国产发动机，俄罗斯真不容易！摆脱乌克兰卡脖子】这项被戏称为“流浪发动机”的计划持续了数年 ， 最终在2018至2019年间结出果实 ， 这就是今天安装在戈洛夫科号上的M90FR型燃气轮机 。 该发动机系乌克兰M90F燃气轮机的俄罗斯国产版 ， 由俄罗斯土星-留里卡公司监制 。 由于戈洛夫科号是被俄罗斯海军品尝的“第一只螃蟹” ， 所以其具体表现如何还有待时间检验 。 如果M90FR能够经受住考验顺利投入使用 ， 那么22350级将有望迎来真正的黄金发展期 。
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