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|滇池草海将恢复夜游 首艘夜航船舶10月试运行


|滇池草海将恢复夜游 首艘夜航船舶10月试运行
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滇池草海上的游船 供图
什么时候滇池草海就有夜游历史？目前恢复夜航状况进行到哪一步？6月23日 ， 昆明市交通运输局召开《昆明滇池草海恢复夜航评估报告（征求意见稿）》听证会 ， 听取社会各方面的意见和建议 。 采访人员获悉 ， 首艘用于草海夜航的船舶已在建造中 ， 将全部采用“三个零排放”的纯电力推进环保客船 ， 预计10月可投入试运行 。
|滇池草海将恢复夜游 首艘夜航船舶10月试运行
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草海夜游活动因污染终止
早在1986年 ， 草海就有夜游历史 ， 当时的“樱花号”和“孔雀公主号”游船在大观楼码头与船闸之间河段进行夜间航行 ， 开展夜游活动 ， 但后因夜游市场不成熟、滇池污染加重 ， 草海夜游活动最终终止 。
随着水体治理不断投入 ， 水质得到明显改善 ， 水环境治理效果显著 ， 草海毗邻昆明城区 ， 连接闻名遐迩的大观楼公园、云南民族村和西山森林公园三大旅游景点 ， 交通便捷 ， 陆路、水路均可通达 ， 结合成草海片区昆明具有花园品质的“城市客厅”和市民的精神家园的定位 ， 重新恢复草海夜游体验活动具备较好的条件 。
去年9月草海恢复夜航工作启动
2019年3月 ， 昆明市航务管理局开始指导昆明市水运行业协会 ， 由其牵头与云南水运规划设计研究院合作 ， 开展昆明草海恢复夜航研究 ， 对草海现有航道码头、周边景观景点、陆地交通发展等情况进行评估与研究 。
同年9月 ， 云南水运规划设计研究院与昆明市水运行业协会 ， 以及在草海水域经营的昆明市滇池旅游客运有限公司、昆明市坤翔水运公司、昆明邦业水上客运有限公司三家水运企业 ， 就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》咨询服务签订三方合作协议 ， 标志着昆明滇池草海恢复夜航工作正式启动 。
初期航线：大观公园-王家堆湿地-海埂大坝
2019年10月 ， 云南省水运规划设计研究院完成了《昆明草海恢复夜航评估报告》（初稿）编制 ， 提出草海夜航航线设计、码头停靠点设置和行业安全监管方面的推荐和建议 ， 经相关部门多次修改完善后 ， 形成《昆明滇池草海恢复夜航评估报告（征求意见稿）》 ， 并于23日召开听证会 。
目前初步规划 ， 恢复夜航初期航线为大观公园—王家堆湿地——海埂大坝 ， 分别在西苑码头、楼外楼码头、王家堆停靠点、海埂大坝南北码头停靠；后期结合大观河复航 ， 打通昆明市与滇池的连接通道 ， 可能增设秋园码头、小岛村码头、融创文旅城停靠点和其他一些夜景优美的停靠点 ， 实现水陆联运 。
听证代表建议延长公交运营时间
听证代表、来自昆明滇润生态环境科技有限公司航运中心的何佳阳建议 ， 应对草海水域码头附近公交线路及运营时间进行相应调整 ， 适当在码头、停靠点增设公交线路 ， 并适当延长运营时间 ， 以满足市民夜航需求 。
来自市政协城环委的听证代表王学斌表示 ， 目前来说 ， 草海周边仍然缺乏如餐饮、住宿、娱乐等方面的配套设施 ， 建议相关部门能在未来规划中给予考虑 ， 同时可打造灯光亮化景观 ， 吸引更多游客的眼球 。
首艘草海夜航船舶10月可试运行
采访人员了解到 ， 夜航船型计划全部采用纯电力推进的大型客船 ， 既能实现了废水废气和固体废物的零污染、零排放 ， 噪音和震动要和极大的减少 ， 又能提升乘坐的舒适性和环保性 。 目前 ， 滇池草海水运企业已在开始建造150客位的纯电力推进双体游览船 。
草海夜航船舶将全部采用“三个零排放”的纯电力推进环保客船 ， 噪音和震动极大的减少 ， 乘坐的舒适性也会显著提高 。 夜航船舶还须配备航行灯、船舶自动识别系统、探照灯和雷达等助导航设备 。 目前已经完成两艘船舶的图纸设计 ， 其中第一艘正在组装建造 ， 预计今年8月下水舾装 ， 10月份可以投入试运行 。


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