才女说车|推测有理？福特传将于2023年停产锐界及林肯航海家
近期对于福特的未来规划 ， 有分析师透露 ， 车厂应正在考虑停产锐界及林肯航海家两种车型的下一代车型推出 ， 而预测与咨询公司AutoForecastSolutions（AFS）的创始人SamFiorani便在分析之后认为车厂应会选择这样做；虽然这个问题更加复杂 ， 不过 ， Fiorani指出 ， 他从几位内部人士获悉 ， 车厂有计划在锐界最后一代于2023年投产时 ， 便停止锐界与林肯航海家在加拿大安大略省Oakville的北美工厂制造；而且 ， 因为锐界也有在位于中国的工厂制造 ， 因此中国的组装厂可能会继续运营 ， 并将林肯航海家的生产转移到中国工厂 。
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福特官方并没有明确说明 ， 发言人只简单表示 ， 车厂目前没有退出这一细分市场的计划 ， 特别是因为锐界去年在美国销量增长了3%、达到近140000辆的销售数量 ， 而且 ， 自2006年推出以来 ， 在美国的累积销量已超过160万台；另外 ， 更有计划推出升级的2021款锐界 ， 目前也有全新、已开放订购的锐界ST车型还颇受消费者欢迎 ， 让2019年的零售额增长了41% 。
品牌林肯方面则表示 ， 将会保留航海家 ， 车型将继续存留在不断增长的SUV产品像是冒险家、飞行家、领航员等车型组成的阵容当中；同时 ， 品牌也将继续投资SUV等正在增长的领域 ， 尚未有退出这个市场的计划 。
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虽然车厂都表示不准备退出相关市场 ， 不过 ， 还是有观点支持锐界与航海家的潜在停产 ， 其中最明显的就是 ， 在车厂所推出的阵容中有太多类似尺寸的跨界SUV ， 而且在欧洲销售方面 ， 锐界的表现并不亮眼 ， 航海家也只吸引了短期的销售热潮 ， 像是去年航海家在美国的销量增长了11%、达31,711辆 ， 成为林肯最畅销车型 ， 但却在今年第一季下降了33% 。
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至于相似车型方面 ， 举例来说 ， 福特锐际比锐界车长短了一些、同样可容纳5人 ， 价格还便宜至少6,000美元；探险者则比锐界稍长 ， 为7座 ， 价格仅比锐界高1665美元；接下来 ， 还有BroncoSport及衍生车型 ， 而且车厂对于Bronco以及Mustang等相关计划还有更多；也因此 ， Fiorani表示 ， 这个细分市场在美国将会过于拥挤 ， 或者 ， 或许车厂会想办法推出更多新车型来取得更高的市场占有率 。
【才女说车|推测有理？福特传将于2023年停产锐界及林肯航海家】另外 ， 也有人指出 ， 这是因为车厂以威胁停产中型跨界SUV来与加拿大工会Unifor谈判 ， 可能只是因为车厂期望在与工会计划谈判新劳资协议时取得上风 。
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