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流光|从9.49万降至8.09万，轴距2770mm来自长安，又一中型车价格亲民

今年长安汽车发展迅猛 ， 长安自主品牌5月份零售销量达到71390辆 ， 同比大涨69% ， 在自主车企中销量仅次于吉利汽车 ， 超越长城汽车、上汽通用五菱和上汽乘用车 。 长安汽车目前最受欢迎的是SUV车型 ， 长安CS75、长安CS35、长安S55三驾马车以及去年上市的欧尚X7成为长安SUV的顶梁柱 。 而长安轿车发展势头也不错 ， 5月份长安轿车销量达到19040辆 ， 在自主车企中销量仅次于吉利汽车和上汽乘用车 。
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长安汽车目前在售轿车主要包括长安逸动、逸动DT、长安锐程CC、长安悦翔 ， 其中长安逸动5月销量达到10941辆 ， 同比大涨132.4%；由长安睿骋CC升级而来的长安锐程CC销量2169辆 ， 同比增长58.6% ， 对于一款自主中型轿车而言 ， 销量算是相当不错的 ， 在自主中型车中销量仅次于国产“豪华车”红旗H5 ， 排名第二位 。
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锐程CC是长安睿骋CC的升级版车型 ， 新车于2019年10月18日推出市场 ， 定位于中型轿车 。 长安锐程CC全系定价9.49-12.89万 ， 相比老款睿骋CC对车型进行了精简 ， 取消手动挡入门级车型 ， 手动挡车型仅保留一款 ， 因而起售价比老款睿骋CC高些 。 目前锐程CC的终端优惠幅度比较大 ， 达到1.4万元 ， 新车起售价跌至8.09万 ， 顶配车型售价为11.49万 。
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锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm ， 轴距2770mm ， 相比老款睿骋CC车型 ， 新车的长度增加了20mm ， 其余则保持不变 ， 新车拥有520L的后备厢空间 。 在实际乘坐体验上 ， 身高1.76米的体验者坐进驾驶位 ， 头部空间为两指左右；来到后排 ， 头部空间依然为两指左右 ， 不算宽裕 ， 而腿部空间则是两拳半 ， 对于一款入门级中型车来说 ， 表现算是中规中矩 。
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相比老款睿骋CC ， 锐程CC在外观上进行了一定的调整 ， 设计更具时尚感 。 新车的前格栅上方进一步加宽 ， 格栅与大灯融为一体 ， 使得车头整体感更强 。 同时新车前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计 ， 并且与下方的进气口相连 ， 拉宽了车头的视觉效果 。 双腰线的设计则贯穿整个车身 ， 使其看上去有种向前俯冲的动感 。
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车尾部分 ， 新车换装了双边共两出的排气口 ， 增加了新车的运动属性 。 新车整体的尾部造型视觉上效果饱满 ， 不规则的尾灯内部为LED光源 ， 与前大灯组相互呼应 。
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内饰方面 ， 锐程CC基本保持了老款睿骋CC的设计风格 ， 主要是对配置进行升级 。 新车采用深色的内饰颜色 ， 风格偏向于家用轿车的内饰风格 。 而在内饰局部地方 ， 锐程CC采用钢琴漆面板+金属饰件相搭配 ， 看上去时尚美观 。 新车搭载悬浮式中央多媒体系统、车载空气净化器、360°全景影像系统等配置 。 此外 ， 新车在NVH方面有了一定的改善 ， 车内隔音效果更好 。
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