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『思域』两厢车的“搅局者”！思域实车亮相，比三厢版漂亮十倍，或售11万


『思域』两厢车的“搅局者”！思域实车亮相，比三厢版漂亮十倍，或售11万
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『思域』两厢车的“搅局者”！思域实车亮相，比三厢版漂亮十倍，或售11万
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『思域』两厢车的“搅局者”！思域实车亮相，比三厢版漂亮十倍，或售11万
本田思域的持续走红充分说明 ， 即使汽车消费市场变化莫测 ， 但始终存在一个真理：产品力+性价比+品质=销量 ， 三者缺一不可 ， 同时也不能过度“偏项” 。
比如去年折煞中保研的德系B级车 ， 自身产品没得挑 ， 并且动辄三四万的优惠情况 ， 在同级中性价比非常高 ， 但碍于品质问题 ， 使得口碑销量均有下滑 。
又或是美系中高端品牌 ， 性价比更是高得离谱 ， 并且整车的品质也不错 ， 但产品自身除了品牌光环以及内外饰的高档并无太多优点可言 ， 使得整体市场表现比上不足比下有余 。
然而还有一些日系中高端品牌 ， 品质性价比都很不错 ， 但提车加价毫无性价比可言 。 尽管也有一小部分追捧人群 ， 但在大部分人口中 ， 名声并不好 。
而本田思域作为亲民级市场的“佼佼者” ， 它的整体表现不用过多描述 ， 是比较稳定且均衡的 。 如今思域又推出两厢版车型 ， 从而进一步增加市场竞争力 。
【『思域』两厢车的“搅局者”！思域实车亮相，比三厢版漂亮十倍，或售11万】
据本田相关负责人称 ， 该车为思域HATCHBACK是一款概念车 ， 量产后会无限接近此款车型 。 其实思域两厢版车型从前2-3年就被人们惦记 ， 如今终于亮相并称将在7月底前上市 ， 这对本田粉儿来说是一个诺大的好消息 。 不过其能否向三厢版的销量看齐 ， 还要综合产品本身 。
车身设计上虽然一眼看上去有许多三厢车的元素 ， 但由于轮廓、包围以及车尾部分的细节变化让它看上去比三厢思域更具运动意义 。 前包围处采用更加立体的设计语言 ， 并在底部运用玫红色镀铬装饰连接两侧进气口 ， 视觉差异化明显 ， 层次分布均匀 。 值得一提的是侧包围同样采用相同元素点缀 ， 与前脸相呼应形成一致性 。
而尾部则成一处亮点 ， 微翘的“小尾巴”辅以对称式V型尾灯 ， 让整个车尾看上去更加激进且富有立体感 。 此外 ， 该车排气系统布置在底部正中央 ， 突出运动化氛围 。 如果说三厢版思域属于家用运动车型 ， 那这款两厢版才是原汁原味的纯正运动车型 ， 至少要比三厢车漂亮十倍 。
内饰设计延续了三厢版车型的设计理念 ， 依旧是整洁、干净的驾驶氛围 ， 中控木纹金属板点缀也将根据车型不同配置不同的样式 。 该车尺寸为4517/1799/1434mm ， 轴距2700mm ， 相比三厢版车型整体尺寸有所缩减 ， 而轴距并无差别 ， 相比同级之中的两厢车它的轴距参数“高人一等” ， 同时内部的使用空间也将会更宽敞些 。
动力方面将采用三厢思域动力系统 ， 1.5T+CVT并融入6MT手动版本 ， 实现最大动力输出为177ps/130kw 。 具体1.0T能否引入一切还是未知数 ， 但我们还是希望会有吧 ， 以目前三厢车为基准 ， 猜测该车1.5T起售价或在11万元内 ， 若是引入1.0T将售价拉到10万元内将会面对更广泛的用户群体 。
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