新车迷|2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版真实提车经历，优惠6000元，配置高安全性好，原创
【新车迷原创】2020年5月份丰田凯美瑞销量高达16385台 ， 成为B级车销量冠军 ， 超过了本田雅阁（12329辆） 。 丰田凯美瑞成为家用车首选车型之一 ， 和其较好的口碑有关 。 丰田凯美瑞的外观、舒适性、安全性和油耗都没有什么短板 ， TNGA架构之下的凯美瑞 ， 在中保研的安全测试中 ， 获得极好的成绩 ， 让我们对日系车的安全性有了极大的改观 。 下面谈谈我和朋友购买丰田凯美瑞的一次真实经历 。
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近日 ， 朋友刚好想入手一台新车 ， 问我有什么好推荐的 ， 他原来开的是2011款大众高尔夫1.6升手动挡车型 ， 因为有两孩子 ， 家用有点偏小了 ， 而且还是手动挡 ， 他的妻子觉得不好开 ， 想换一台自动挡车型 ， 开车比较佛系 ， 对动力要求不高 。 他的预算在20多万元 ， 要求是车好开、安全性好、舒适性好、省油省心、最好保值率也能高一些 。 小编给他推荐了丰田凯美瑞和
雅阁混动(参数|图片) ， 虽然雅阁的外观和空间更合他的口味 ， 但是鉴于安全性原因 ， 更偏向于丰田凯美瑞 ， 于是建议他择日去丰田4S店试驾一番 。
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刚好 ， 本月6月11号温州市政府为促进汽车消费 ， 由瓯海区政府补贴600万给车企 ， 车价10万至30万补贴5000元/辆 ， 趁这个机会 ， 我和朋友一起去了丰田在瓯海的4S店 。 和销售人员商谈后 ， 安排了一辆丰田凯美瑞2.0升车型试驾 ， 为什么不试驾2.5升双擎版呢？这是因为朋友对动力要求不高 ， 而且基于年初对2.5升发动机的担心 ， 所以个人建议他还是入手2.0升自吸版为好 ， 先让他试驾一下 ， 看看动力是否符合他的要求 。 登记了驾驶证和身份证后 ， 销售人员就马上安排了试驾车 。
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朋友在试驾过程中 ， 对凯美瑞的舒适性、操控性和静音效果表示满意 ， 得益于CVT变速箱、动力输出十分平顺 ， 加速超车响应迅速 ， 超过2000转后 ， 发动机的声响传入车内较大 ， 提速还是挺快的（相对于他开的高尔夫） ， 低速没有顿挫感 。 凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构 ， 过小坑和不平路段时 ， 滤震好 ， 底盘扎实沉稳 ， 坑洼颠簸处理十分妥当 ， 驾乘体验相当好 。 NVH静音方面比雅阁要好一些 ， 但是速度超过80KM/H后 ， 风噪感觉有点大 ， 静音效果相比君越要稍差一些 。
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试驾结束后 ， 朋友对丰田
【新车迷|2019款丰田凯美瑞2.0G豪华版真实提车经历，优惠6000元，配置高安全性好，原创】凯美瑞(参数|图片)有了更好的认识 ， 动力足够家用 ， 除了起步稍肉一点外 ， 其它方面相比1.6排量的
高尔夫(参数|图片)要好 。 外观方面就见仁见智了 ， 相对于比较中庸的雅阁(参数|图片) ， 丰田凯美瑞的前脸比较激进一些 ， 年轻时尚运动感较强 。
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内饰设计个性化十足 ， 设计感很强 。 Y字形中控台让人眼前一亮 ， 内饰用料和工艺相比上一代提升明显 ， 中控台上多处采用皮革材质包裹 ， 中控面板上是软性塑胶材质 ， 档次感稍好 。 真皮跟仿皮混配的座椅 ， 柔软度和舒适性也都不错 ， 主副电动驾驶十分方便操作 ， 再加上腰部支撑2向调节 ， 舒适性提升明显 。
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2019款丰田凯美瑞后排空间虽然稍逊于本田雅阁 ， 但是对于普通家庭来说足够了 ， 小编172CM的身高 ， 调好前排座椅后 ， 后排头部空间大概有一拳左右 ， 后排腿部空间有两拳多余量（雅阁有三拳多一点点） ， 横向空间相当充裕 ， 但是中间地台隆起较高 ， 影响了中间乘客乘坐体验 。 皮质座椅较软 ， 舒适性很好 ， 座椅较长腿部支撑较好 ， 长途乘坐不会累 。
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