铃儿响叮当|5个月销量逼近52万辆，竞争对手都甘拜下风，上汽大众稳坐前三
随着此前受到疫情影响的车企开始复工复产 ， 国内车市的4-5月份销量表现明显回转许多 ， 就具体排名而言 ， 一汽-大众、上汽大众与上汽通用相继位列车企的前三名 ， 整体排名相对比较稳定 ， 虽然销量上确实比往年有所下滑 ， 但是在一众车企中 ， 这三个已经属于表现不逊色的水平 。 更何况消费者们也很清楚 ， 此时的车市销量相比往年并不具有太多的参考意义 ， 毕竟当下还是处于疫情的特殊环境之下 。
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【铃儿响叮当|5个月销量逼近52万辆，竞争对手都甘拜下风，上汽大众稳坐前三】而这次面对疫情的突如其来 ， 车企们的抗风险能力也呈现出不同的水平 ， 上汽大众算是做了一个良好的典范 ， 今年前5个月的销量累计快52万辆 ， 数据上肯定不如往年强势 ， 但是相比较其他车企已经来之不易 ， 更何况上汽大众旗下目前还没有豪华品牌的支撑 ， 所以销量上不如一汽-大众、上汽通用那样相对轻松一些 ， 豪华品牌所贡献的利润也非常可观 ， 所以其实上汽大众在稳坐第二名的背后 ， 也面临了不小的竞争压力 。
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对于上汽大众而言 ， 此前主动调整产品结构已经取得了一些进展 ， 也明显提升了自身应对风险的能力 ， 因此目前上汽大众旗下的入门级轿车占比下滑 ， 中高端车型的占比正在上升中 ， 相比较以往单纯追求销量上的提升 ， 上汽大众如今更看重中高端车型的销量表现 ， 这种做法有助于提升整个品牌的市场表现 ， 向着更高级的定位发展 。
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此次疫情对于不少车企而言 ， 都更加坚定了它们调整产品结构的决心 ， 而类似上汽大众的先见之明 ， 虽然在此过程中会牺牲一些销量上的表现 ， 数据上往往不如以前好看 ， 但是为了品牌的长远考虑 ， 调整产品结构自然比短期内的销量表现更值得关注 。 如今疫情期间销量的下滑也正好证明了这一做法的决心 。
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因此上汽大众今年的目标并不是力争第一 ， 而且保持全年销量跑赢大盘、市场占有率不下降 ， 不再那么以销量为唯一标准 ， 而是为未来的市场竞争考虑 。 前不久 ， 上汽大众推出一款全新MPV车型威然 ， 新车定位于高端商务MPV ， 属于以往上汽大众未涉足过的细分领域 ， 对于上汽大众而言将开辟更多细分领域的竞争 。
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接下来上汽大众还将推出ID.系列的纯电动车 ， 丰富品牌的新能源车布局 ， 为国内消费者提供品质与产品力更出色的纯电动选择 。 对于上汽大众而言 ， 未来将面临更激烈的市场竞争 ， 而依靠调整产品结构与向上发展 ， 相信上汽大众将占有更多先机 。
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