大水|怎么办？砸钱买公司买技术！，国产通航飞机技术难于突破( 二 )
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2011年中国航空工业花费上亿美元购入西锐飞机公司 ， 全球第二大通用飞机制造商 ， 彻底解决问题
从中国市场来看 ， 中国14亿人口 ， 960万平方公里土地 ， 对通用航空飞机需求最少在10000架 ， 即使如此庞大的数据 ， 也仅仅是美国的十分之一不到 ， 而且中国仅有不到零头的现有飞机 ， 如此庞大的市场如何满足 ， 依靠不断购买外国飞机 ， 并不是真正的办法 ， 而国内也没有任何一个厂家可以研发出先进可靠耐用的通用飞机 ， 所以 ， 直接购买外国飞机公司成了唯一选择 ， 甚至是最佳选择 ， 对于通航产业来说 ， 除了飞机设计本身外 ， 发动机也是一个核心部件 ， 而对于100马力左右的小型发活塞发动机 ， 中国照样缺乏好的发动机 ， 最终解决方案 ， 那就是买买买 ， 奥地利发动机公司也拿下 。
2011年 ， 中航成功购买西锐飞机公司 ， 以此同时 ， 中航也盘下了为西锐飞机提供发动机的大陆发动机公司 ， 从此拥有了发动机和机体设计的两个关键技术 ， 而航空电子设备 ， 依靠中国本土厂家就可以解决 ， 即使美国Garmin公司 ， 售价也不贵 ， 而且服务态度相对良好 ， 也不存在太强烈的需求追求国产 ， 但是最近些年 ， 中国电科集团 ， 依靠强大的电子技术 ， 购买外国飞机技术 ， 装上国产航电设备 ， 力求取得突破 。
虽然飞机历史已经有上百年 ， 但是要做的好 ， 并不容易 ， 不管大型飞机还是小型飞机 ， 都需要相当长的积累和经验 ， 中国航空工业起步主要是国防需求为核心 ， 长期无暇顾及小飞机这种边角 ， 随着经济的不断发展 ， 小飞机开始成为热点 ， 通过引进外国飞机技术 ， 发动机技术 ， 打造自己的通航产业 ， 是一个不错的思路 。
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