汽车棒棒堂|只留下一堆段子,车界“段子王”遗憾退场!纳智捷将退出内地市场( 二 )


因为销量一般 , 在销售方面 , 纳智捷的优惠倒是很大 。 比如去年推出的新车U6 , 在销售的时候居然打五折 , 起售价本来是15万左右 , 终端给出的报价只有7万多 。 如果购买顶配的话 , 指导价是26万 , 最终12万多可以拿下 。 这样大的优惠力度 , 估计国内的汽车史上是绝无仅有的 。 这个不出名的品牌 , 还能在内地市场留下一个记录 , 这样退市的话 , 也算是不留遗憾了 。
今年对东风来说 , 发展的压力很大 , 如果裕隆退出的话 , 这已经是东风集团今年退出的第二个品牌了 , 雷诺已经前脚退出了 。 在未来东风如何发展 , 可能也是很大的问题 , 毕竟在市面上 , 还没有足够有竞争力的品牌 。
很多车迷认为东风比较不走运 , 遇到的合资车企在市场上都非常弱势 , 除了雷诺 , 还有处于边缘的雪铁龙、标致 , 还有近年一直萎靡不振的起亚 , 这么看来或许是这些外国品牌本身不太适应中国市场 。 但细想以下 , 如果一家是这样 , 或许是运气不济 , 但家家都这样 , 连自家台湾的纳智捷也如此 , 这就不得不想想是不是东风自己的问题了 。
比如说PSA集团 , 都说法国人太固执、太高傲 , 不太了解中国市场和中国人的喜好 , 这一点其实完全可以通过东风来优化 , 就好比上汽通用的泛亚团队 , 加强中国团队的话语权无疑更迎合市场发展 , 这一点究竟是东风说不上话 , 还是不想说话呢?这就值得考究了 。


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