老司机快上车|水冷电喷8.6kW，14英寸运动轮胎，配加粗悬架，力帆150级探险踏板
随着小排量摩托车市场消费的进一步恢复 ， 越来越多的厂家开始谋划着新的策略 ， 改变一触即发 。 就拿踏板摩托车来说 ， 传统的代步踏板显然已经满足不了当下的消费需求 ， 如何在踏板身上找寻到突破点是最重要的事 。 那么今天我们要介绍的这款跨界踏板显然已经做好准备了 ， 它就是力帆KPV150 。
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外观设计有一种雕塑感
【老司机快上车|水冷电喷8.6kW，14英寸运动轮胎，配加粗悬架，力帆150级探险踏板】力帆KPV150拥有非常修长的身材 ， 车身尺寸为1940*750*1100mm ， 轴距尺寸为1310mm 。 外观设计融合了大量探险车元素 ， 整体线条流畅自然 ， 有一种雕塑感在里面 。 车头前卫时尚 ， LED分层大灯中间由一块扳手状的LED日行灯灯带进行划分 ， 高配版车型有自动光感应前照灯 。 支持调节功能的风挡尺寸较大 ， 可根据需求进行调节 。
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操控简便适合巷战
力帆KPV150采用一体式高车把设计 ， 座高尺寸为760mm ， 配合较低的车辆重心 ， 操控更加简便 ， 对于城市巷道路况来说更加灵活 。 液晶显示仪表尺寸较大 ， 显示清晰 ， 还有大量功能指示灯 。 USB接口可以为手机等电子设备供电 。 整备质量为125kg ， 在统计中属于常规体重 。
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配置方面偏向于运动化定位
力帆KPV150轮胎采用正新真空轮胎 ， 大龟背花纹全地形 。 规格为前100/80-14后120/70-14 ， 具备越野能力 ， 抓地力表现非常不错 。 前后采用大尺寸碟刹 ， 极有可能会配备ABS版本 ， 进一步提升运动性能和安全性能 。 作为运动踏板避震系统自然是不能掉以轻心 ， 前倒置双叉后中置单减 ， 尺寸都是加粗的 ， 一看就是偏向于运动风格 。
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核心动力8.6千瓦
力帆KPV150核心动力来自于一台排量为150CC的单缸水冷发动机 ， 该款NBD发动机由力帆自主研发 ， 动力更加强劲 ， 耐用性抑振性更好 。 同时匹配电喷系统 ， 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为8.6千瓦/8500转 ， 最大扭矩为11牛米/5500转 。 油箱容积为11L ， 续航里程400km以上 。 总体上来看这款力帆KPV150颜值出众配置丰富主流 ， 动力输出也非常强劲 ， 是个非常不错的跨界车型 。 #力帆#轮胎#动力收藏
操控简便适合巷战
力帆KPV150采用一体式高车把设计 ， 座高尺寸为760mm ， 配合较低的车辆重心 ， 操控更加简便 ， 对于城市巷道路况来说更加灵活 。 液晶显示仪表尺寸较大 ， 显示清晰 ， 还有大量功能指示灯 。 USB接口可以为手机等电子设备供电 。 整备质量为125kg ， 在统计中属于常规体重 。
配置方面偏向于运动化定位
力帆KPV150轮胎采用正新真空轮胎 ， 大龟背花纹全地形 。 规格为前100/80-14后120/70-14 ， 具备越野能力 ， 抓地力表现非常不错 。 前后采用大尺寸碟刹 ， 极有可能会配备ABS版本 ， 进一步提升运动性能和安全性能 。 作为运动踏板避震系统自然是不能掉以轻心 ， 前倒置双叉后中置单减 ， 尺寸都是加粗的 ， 一看就是偏向于运动风格 。
核心动力8.6千瓦
力帆KPV150核心动力来自于一台排量为150CC的单缸水冷发动机 ， 该款NBD发动机由力帆自主研发 ， 动力更加强劲 ， 耐用性抑振性更好 。 同时匹配电喷系统 ， 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为8.6千瓦/8500转 ， 最大扭矩为11牛米/5500转 。 油箱容积为11L ， 续航里程400km以上 。 总体上来看这款力帆KPV150颜值出众配置丰富主流 ， 动力输出也非常强劲 ， 是个非常不错的跨界车型 。
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