趣头条|老婆也有自己的“小滴滴”E-Pro了
长安新能源E-Pro2020款纵擎版
购买地：河北购买日期：2020-06
裸车购买价12.69万车主电耗13.5kWh/100km目前行驶865km
最满意
车子其实各方面的表现都是挺亮眼的 ， 让我觉得满意的地方也有很多 ， 像外观啊内饰这些其实都是相当不错 。 如果说最满意哪一点的话 ， 我觉得还是车子的操控感吧 ， 这个也是我觉得最为意外的一点 ， 车子操控起来一点不输我开过的其他车型 ， 而且稳定性很不错 ， 这个价位车型做到这程度真心挺少见 ， 所以对车型的操控感还是很满意的 。
最不满意
不满意的地方目前看的话也就是两方面 ， 一方面就是车子的减震有点差 ， 平时市内过个减速带都会觉得一震一震的 ， 路况不好的时候就更不用说了 ， 晃动感比较强 ， 就让人挺不舒服的 。 另外还有一方面就是车子的起步有点肉 ， 动力介入感有些慢 ， 每次等红绿灯再起步的时候就慢别的车半拍 ， 这点还是让我觉得有些不太满意的 。
为什么选择这款车
换车的时候就考虑了新能源 ， 没想着要买油耗车了 ， 因为家里是有一辆的 ， 老婆上班地方离得远了点就让她开 ， 我自己就买一辆纯电的代步就行 。 看了一圈下来就看到了这款车型 ， 对比下来的话还是这车性价比啊什么的让我更加满意一些 ， 车子的价格也合适性能也不错 ， 尤其试驾的体验感上吧 ， 还是觉得这款车更强点 ， 所以最终的选择就是它了 。
空间(5分 ， 满分5分)
空间其实还行 ， 我觉得自己用车子空间就不用太大 ， 这款车倒也不算多小型的 ， 反正自用载人都可以 ， 后座并排坐上三个人也不会显得太过拥挤 ， 纵向的空间也还行 ， 我个子也就一米七八这样 ， 前座后座坐起来的话倒是都可以 ， 没觉得头部空间有多局促 。 然后车子装东西的话也没问题 ， 后备箱大小蛮合适的 ， 车内的随手空间也很足 ， 放些随手的物件很方便 。
动力(4分 ， 满分5分)
论起这个动力的话 ， 表现力还是可以的 ， 动力的平顺性很好 ， 电力的介入感也很顺滑 ， 没什么顿挫的现象 ， 平时在市内开着感觉这个动力输出的强度是完全可以的 ， 跟小排量的油耗车没有太大的差距 ， 开着感觉还挺不赖 ， 爬坡动力也不觉得肉 ， 轻轻松就上去了 ， 还是很有劲的 ， 就是车子起步不是那么快速 ， 电机的介入感略显缓慢 ， 没有燃油车反应那么快 。
操控(5分 ， 满分5分)
方向盘的操控感挺好 ， 轻重合适指向也很精确 ， 转向时候也没有太大的虚位 ， 操控起来是蛮有手感的 ， 而且车子稳定性也很好 ， 高速上开着也没觉得车身有轻飘感 ， 稳定性是不错的 ， 转弯时候也没觉得有太大的侧倾 。 车子的刹车反应灵敏度挺高的 ， 轻踩一下刹车就能收到反馈 ， 踏板高度也正合适 。
电耗(5分 ， 满分5分)
基本上充电次数就是一个月五六次这样吧 ， 就在市内开的话 ， 跑的远的话充电次数是要更多一些 ， 我觉得这个频率还算是挺正常的 ， 比起动不动就加油的燃油车来说 ， 这个能耗基本上都可以忽略不计了 。 感觉这个新能源车型在节能省耗这方面是真的有十足的优势 ， 也不用担心早晚高峰会堵车这些问题 。
舒适性(4分 ， 满分5分)
车子减震上可能还存在一些小小的不足 ， 每次在过一些路况不好的地段时在车里是能明显感觉到抖动感 ， 比较偏硬一些所以会让我觉得不太舒服 。 其他的像座椅舒适度啊还是挺好的 ， 软硬感觉到位 ， 填充物也算是很足的 ， 支撑效果不错 ， 开车坐的时间久点也不觉得难受 ， 而且隔音的话也还行 ， 车里面没有太明显的杂音 。
外观(5分 ， 满分5分)
很大方的一款车型 ， 线条平直度很不错 ， 看起来也是时尚简约款的 ， 车头的造型是那种全包裹式的 ， 我看这车的第一眼就被这个极具特点的车前脸吸引了 ， 真的蛮有特色 ， 越看越喜欢这种设计风格 ， 车身也挺有运动感的 ， 整体风格会显得很大气 ， 也不缺时尚感 ， 十分对我的胃口 。
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